如果每个车企的老大能日常多开自己家的产品，能多坐自己家的产品，那么网络上许多所谓的改进意见就能减少一大半，抱怨声也能减少许多。 相比较被动的根据反馈修正问题，主动发现问题才是汽车产品逐步提高的主要手段，不能指望工程师去开，工程师开出问题来，又有多大的话语权，又能不能下主意修改？老大开出问题来就完全不一样了，从上而下比上下往上要轻松的多。 我是觉得如果老大们经常开自己家的车，像什么智驾好不好、OTA快不快，以及某些Bug迟迟得不到修复，某些地方出现异响，可能在用户反馈前，官方就出解决方案了。 李·艾克卡说，车企领导人不适合出来拍广告，一旦决定要出来，就必须意味着质量、质量还是质量，不能出错。