最近我们做的《21台热门电车高环 120km/h实测》，上线之后评论区吵得挺热的。先说一下，我们这次测试绝对真实，测试气温10℃，每台车都是满载375kg，全程顶着120km/h的速度跑，并且所有车全程空调24度自动。我负责的部分是20万以上的11台车，其中最让人惊喜的还是小米，毕竟在这种极限工况下，小米 SU7 的真实能耗，居然只输给特斯拉 Model 3 和 Model Y 这两台“公认省电的天花板”。你要知道，高环 120 这种场景，是最考验电控、空气动力学和整套能量管理能力的。不是靠堆参数就能跑出来的。结果 SU7 能跑进 22.5kWh/100km，续航达成率也能干到 54.86%。虽然深陷舆论风暴，但是这表现，这确实是有硬实力，我们的测试的原则也是：绝对真实，只看实力。当然，特斯拉依旧稳。省电王的招牌一点没掉，该领先的地方还是领先。其实这次测试真正让我感慨的是：国产电车现在已经不是在追特斯拉了，而是开始并肩卷行业标准了。每一家都在把能耗、热管理、整车效率往极限压，卷得都是实打实的底层能力。说实话，很久没看到中国品牌在一个全球最难卷的赛道上，卷出这种自信感了。想看 21 台车完整数据和正片的话，去DCD搜一下“高环续航测试”，全部成绩都在那里，原片很精彩～大v聊车 雷军回应小米汽车续航测试