解读理想的Q3“坦白局”，不只谈MEGA召回 理想Q3盈利突然断了？连续11个季度赚钱的纪录，这次为啥停了？ 10月31日，MEGA事故后一周，理想宣布召回11411辆车。 换冷却液、动力电池，就为杜绝热失控风险。 官方发了2470字说明，把调查进度、结论全说透了。 没有煽情，没有辩解，就一个态度：隐患必须零容忍。 这召回不便宜，11亿质保成本直接计提在Q3。 首席财务官李铁解释，按会计准则得这么干。 电池优先给召回车换，2025款MEGA交付量跟着降了。 但用户信任比利润重要，李想向来不躲。 要是不算这11亿，三季度毛利率还能到20.4%。 纯电车型也有突破，i8和i6累计订单超10万辆，现金储备989亿，钱够花。 Q3业绩会上，李想聊了第二个十年的关键选择。 先从组织说起，2022年试过职业经理人模式，结果团队“变成越来越差的自己”。 现在决定回归创业公司模式，为啥？行业技术周期大变，格局还没定，创始团队天天拼，这环境就得创业模式。 产品上，增程SUV已交付140万，成了领导者。 但李想不满足，要搞“纯电+增程”双战线。 技术上，他说别老把手机功能搬车里，那是自娱自乐。 未来十年，理想要做具身智能机器人，能自动主动服务的那种。 AI眼镜只是开始，真正目标是这个。 从被嘲技术落后到引领增程，从试错职业经理人到回归创业，理想这步“坦白局”走得够实在。 989亿现金打底，20.4%毛利率撑着，你觉得理想能扛过这波调整吗？关注我，下期接着聊新势力的下半场战事，转发让更多人看到理想的野心！