腾势面临的形势越来越差，很多人说是营销不行，这也确实是很重要的一方面，因为腾势在营销方面最核心的资产，长江老师离开了。 之前的腾势，营销绝对是长板，长江是造话题的能手，不比余大嘴差。腾势前几年一直都是车圈的核心话题之一，不论是哪款车发布，都会有持续不断的营销话题，比岚图和阿维塔强多了。 但是现在，整个行业几乎没人聊腾势，提都没人提了。腾势的几大护法，随着长江的离开，也都偃旗息鼓，成了无头苍蝇，甚至都开始内讧了。 如果有人说腾势还有希望重回巅峰，我大概会认为他喝醉了。
腾势面临的形势越来越差，很多人说是营销不行，这也确实是很重要的一方面，因为腾势在营销方面最核心的资产，长江老师离开了。 之前的腾势，营销绝对是长板，长江是造话题的能手，不比余大嘴差。腾势前几年一直都是车圈的核心话题之一，不论是哪款车发布，都会有持续不断的营销话题，比岚图和阿维塔强多了。 但是现在，整个行业几乎没人聊腾势，提都没人提了。腾势的几大护法，随着长江的离开，也都偃旗息鼓，成了无头苍蝇，甚至都开始内讧了。 如果有人说腾势还有希望重回巅峰，我大概会认为他喝醉了。
![所以这是三十六计中的哪一计[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/602074144230349737.jpg?id=0)
