考虑到单级行星齿轮组，对引擎、MG1、MG2的转速约束，同时再考虑MG1的转速限制，传统THS混动系统，要在车速140kph，引擎才能发挥最高转速。多级（挡位）混动系统，在传统THS行星齿轮组下游，引入额外的4AT变速器。如此MG1的转速与车速实现一定的解耦。新混动系统让引擎在车速约43kph，即可使用最高转速，由此强化了低车速区间的动力表现。