和同事吐槽我们CFD整车建模很烦看到隔壁设计的2D图纸尺寸链那才是烦上加烦
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啊优优评汽车的文章
都不记得是第几次遇到开发终止的车型。不过有一说一，一开始看到cas的时候，我就觉
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车内的物品就应该放置好固定好不然奇怪的声响搞得我像惊弓之鸟下班后在附近小路搞场景
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下班在高速上跟着一台经典轩逸人家都是用尽10%限速阈值跑跟在它后面特别舒服没有肉
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图1为之前做的，基于半车身纯cas的三代飞度空力解析，所示云图为Y=0截面的静压
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又要给脆皮来福保养，但这次保养项目有点多……这次店里只有力魔的机油，对我而言其实
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下班的时候刚好暴雨，和同事说自己挺喜欢下雨开车。一个是一旦暴雨，路上的电鸡就相对
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脆皮来福的5个7打卡成功
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归根到底，老舅ICE的声浪，是能量不完全利用的表现。另外老舅ICE带来的换挡顿挫
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昨天听我同事在教甲方怎么处理空力模型我感觉“控制变量”这个概念并不是很多人都能理
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不同于周六排位千分之一秒的紧张感，昨晚正赛只能用无语来形容。且不说现场，我看直播
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The ultimate driving machine……吗？其实这一代3系刚
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上周暴雨赶着上班，应该是水滑导致前后轮转速差异太大，仪表盘闪现牵引力控制失效的警
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虽然不太恰当但我会用“礼乐崩坏”来形容当前车坛的新车外观造型
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上高速遇到“虾线”ES余光观察的时候以为是长安LEXUS的车尾logo小得看不清
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