特斯拉廉价版 Model3（Model3 standard）已进入工信部购置税减免目录，即将登陆中国市场。该车续航 480km，满足日常通勤，百公里电耗约 11 度，用车成本亲民，品牌影响力与电控技术亮眼。不过在内装用料和配置上，相比同价位国产新能源车型稍显简约，部分舒适性、科技性配置需选装或缺失。它的入市犹如 “鲶鱼”，将激活新能源市场竞争，消费者可在品牌技术与丰富配置间灵活选择～ 新能源车
特斯拉廉价版 Model3（Model3 standard）已进入工信部购置税减免目录，即将登陆中国市场。该车续航 480km，满足日常通勤，百公里电耗约 11 度，用车成本亲民，品牌影响力与电控技术亮眼。不过在内装用料和配置上，相比同价位国产新能源车型稍显简约，部分舒适性、科技性配置需选装或缺失。它的入市犹如 “鲶鱼”，将激活新能源市场竞争，消费者可在品牌技术与丰富配置间灵活选择～ 新能源车
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