魏牌旗舰V9X不是来打酱油的，是直接叫板问界M9和极氪9X的，虽说魏牌去年实现10万辆销量，成交均价突破30万，但这是高山打下的天下，魏牌急需用一台旗舰suv拉升品牌天花板，V9X承载的是长城汽突破40-50万高端市场的战略使命，魏建军输不起。 魏建军把掏家底的黑科技都用在了V9X上，单一个2.0T+4挡dht超级插混hi4，高速动力与能耗平衡更好，断代领先友商的插混。 作为一台车长5.3米的大型suv，V9X全系标配后轮±10°转向系统，最小转弯半径仅5.1米，支持蟹行模式、原地掉头，而竞品极氪9X和问界M9均未配备后轮转向，这是V9X在操控灵活性上的硬件级优势。后轮转向对城市驾驶体验提升显著。 V9X在能耗与续航上也其他9系，wltc纯电续航363km、综合续航1300km，馈电加速4.7秒，满电零百4.4秒，馈电油耗6.3L/100km、800V+6C超充，10分钟快充至80%。 没点绝活，魏建军不会轻易出手，如果V9X采用“降维打击”的定价策略把入门价格拉到35万元，就能买到一款拥有800V快充、后轮转向、空气悬架和高阶智驾的全尺寸旗舰SUV，销量跻身第一梯队不成问题。 大家看好V9X吗？