全球首款“A+级”钠电轿车即将问世，明年春节电车有望进东北！ 炸裂！全球首款A+级钠电轿车官宣，东北冬天开电车不再是梦！ 今天必须跟大家唠唠长安和宁德时代刚放出的大招，这波直接把新能源汽车的北方冬季痛点给戳破了。 之前东北的朋友冬天开电车，看着续航从300掉到150，连暖风都不敢开足，现在终于能扬眉吐气了。 就在2月5日的内蒙古牙克石，长安汽车携手宁德时代召开发布会，全球首款A+级钠电量产乘用车正式亮相。 这款车可不是之前江淮那种试水的A00级微型车，是正经能拉着全家过年走亲戚的家用轿车。 官方数据摆在这里：纯电续航400公里以上，-30℃整车放电功率比同电量铁锂车型高近3倍，-40℃容量还能保住90%，就算碰到-50℃的极端低温，照样能稳定放电。 以后东北的冬天，开着电车跑长途拜年，不用再蹲在充电桩里冻得搓手，也不用看着续航跳水揪心了。 为啥钠电能解决这些问题？其实核心就在钠电池的特性上。 首先是耐低温，锂电池在低温下活性骤降，钠电池的电化学特性天生适配寒冷环境，不用复杂的预热系统就能输出强劲功率。 再就是安全，满电状态下挤压、电钻穿透甚至锯断电池，都能做到不起火不爆炸，家里有老人孩子也能放心开。 更关键的是成本，钠在地壳里的含量是锂的400多倍，海水里都能提取，以后量产起来，车价肯定能比同级锂电车更亲民。 宁德时代为了这波技术，从2016年就开始研发，砸了近百亿，测试了30万颗电芯，才把能量密度做到175Wh/kg，比肩磷酸铁锂，同时还支持5C快充，10分钟就能补能大半。 这次的钠电战略，不只是一款车的发布，更是新能源汽车的新起点。 长安旗下阿维塔、深蓝、启源这些品牌以后都会搭载钠电池，宁德时代2026年还要在全国建3000座巧克力换电站，光是京津冀黑吉辽就布局600多座，补能跟加油一样方便。 以后北方市场，钠电车会和锂电车形成互补，家用代步选钠电省钱省心，长途出行选锂电长续航，真正做到南北通吃。 你觉得这款钠电轿车能让东北朋友彻底告别油车依赖吗？要是你在东北，过年会开它回家走亲戚吗？评论区一起来聊聊！