名满华夏 5 2026-02-25 11:57 新能源之所以称之为新能源，核心在于三电：电池，电机，电控。从可量化的时间维度(一马当先)，产品广度(一骑绝尘)，研发深度(驷马难追)可见一斑。安全(磷酸铁锂背书，腾势N9中保研全维度冠军)，强劲输出(仰望U9X说明一切)，远距离续航(秦L混动极致燃油控制，腾势Z9纯电千公里续航)，销量更是独占鳌头。
厉害了 4 2026-02-25 10:54 给老百姓最低的价格，最好的配置，最高的技术，还有谁。 名满华夏 回复 02-25 11:58 有研现在是央企，专注于材料，提供过两弹一星，卫星，核潜艇，飞机，探月等关键工程材料。也就是老王中南毕业报送的原北京有色金属读研究生与就职的那所。后来注册企业，两个字难以注册成功，遂加一字成为俗气的比亚迪。比亚迪大卖，不靠名字与销售，靠研发与性价比逆天改命。
名满华夏 3 2026-02-25 12:01 比亚迪的成功，来自自己持之以恒的坚持，二十年如一日的投入，连续十几年研发投入高于利润。时间线：比亚迪2003年将第一桶金投入汽车，2004年北京车展推出插电混动原型车，并成立半导体部门(主营功率半导体，MCU，指纹与光芯片)；2008年推出F3DM小试牛刀；即使2009年/2010年F3燃油车是中国市场销冠也没有打乱节奏；2010年E6纯电MPV登堂入室，并推出电动大巴K9并且陆续在欧美市场开疆辟土；2013年秦登场亮相，2015年唐横空出世，开始秒天秒地。后面汉等是水到渠成，顺势而为的事情。比亚迪成为单品销冠与国产销冠时间线更早，但仍义无反顾。期间上汽吉利长安长城五菱等，你方唱罢我登场，各领风骚三五年。单品方面，H6与宏光也有几乎长达10年的单品销冠，风光无限好。有深度绑定合资者，有立志做合资替代者，有买买买高度成功者，此类甚至还不如蔚小理问志存高远。
学习 2 2026-02-25 10:49 企业全产业链国家可以这样，企业不能这样。自我繁殖，产品优质率得不到保证。比亚迪很多配套企业都是亲戚开的，质量差一点，你能拿它怎么样？这就不如产品招标。最优质的产品，最实惠的价格。
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