【2025年度全球汽车集团BEV销量（不含中国）】

2025年海外市场的纯电销量榜单，最能看出谁在国外是真有分量。撇开国内这个大本营，去全球市场硬碰硬，数据是最诚实的。

特斯拉虽以92万辆领跑，但欧洲市场的疲态已让其进入靠北美大本营防御的阶段。

比亚迪则连超现代、宝马，正式从“中国冠军”跨入“全球主流”，其供应链优势正在海外产生质变。

吉利依靠多品牌协同超越了福特和斯特兰蒂斯，证明了灵活布局的抗风险价值。日系品牌依然在5万辆级别徘徊，转型迟滞的副作用越发明显。

新势力里，小鹏和零跑已经卖到了几万辆的规模。这说明中国车的科技感已经开始在国外圈粉，而蔚来千余辆的规模说明，高端模式的海外落地依然面临巨大的文化与基建鸿沟。

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