16.98万元起，小鹏MONA也进入大五座SUV市场了。MONA L05开启预售
16.98万元起，小鹏MONA也进入大五座SUV市场了。MONA L05开启预售
青雪看汽车啊的文章
16.98万元起，小鹏MONA也进入大五座SUV市场了。 MONA L05开启预售，纯电、增程都有，预售价16.98万起。纯电版最长635km续航，增程版纯电能跑310km、满油满电1310km。双17.3英寸屏幕、零重力副驾、座椅按摩这些，也都出现在了配置清单里。 做出海的我更关注一个细节：这台车从开发阶段就考虑了海外。L
16.98万元起，小鹏MONA也进入大五座SUV市场了。
MONA L05开启预售，纯电、增程都有，预售价16.98万起。纯电版最长635km续航，增程版纯电能跑310km、满油满电1310km。双17.3英寸屏幕、零重力副驾、座椅按摩这些，也都出现在了配置清单里。
做出海的我更关注一个细节：这台车从开发阶段就考虑了海外。L
雪铁龙复活了传奇老车2CV。单看图片，我第一眼甚至没分清：这是实车、联名手办，还
雪铁龙复活了传奇老车2CV。单看图片，我第一眼甚至没分清：这是实车、联名手办，还
巴黎车展中国车被指互相抄袭先抛开中国车是否互相“抄袭”这个争议不谈，今年出的旗舰
巴黎车展中国车被指互相抄袭先抛开中国车是否互相“抄袭”这个争议不谈，今年出的旗舰
#巴黎车展中国车被指互相抄袭# 先抛开中国车是否互相“抄袭”这个争议不谈，今年出的旗舰手机我也在吐槽，不少机型，都在模仿iPhone最新的背板设计。 但其实业内人士早就解释过，他们也不想模仿，一方面希望为那些想尝试安卓系统、但又舍不得 iPhone 外观的用户提供一个选择。 另外为了生态一致性，
#巴黎车展中国车被指互相抄袭#
先抛开中国车是否互相“抄袭”这个争议不谈，今年出的旗舰手机我也在吐槽，不少机型，都在模仿iPhone最新的背板设计。
但其实业内人士早就解释过，他们也不想模仿，一方面希望为那些想尝试安卓系统、但又舍不得 iPhone 外观的用户提供一个选择。
另外为了生态一致性，
看一家车企来自哪国，就能猜到它有多纯电？这张图看的是纯电动车占各集团自身全球销量
看一家车企来自哪国，就能猜到它有多纯电？这张图看的是纯电动车占各集团自身全球销量
看一家车企来自哪国，就能猜到它有多纯电？ 这张图看的是纯电动车占各集团自身全球销量的比例。按图中2025年的数据，上汽通用五菱达到55%，比亚迪50%，吉利37%；欧洲车企里，宝马以18%比较突出，大众集团11%，奔驰9.4%。 日系这边，日产3.8%，丰田和本田都不到2%。 #电车出海##大v聊车##比亚迪#
看一家车企来自哪国，就能猜到它有多纯电？
这张图看的是纯电动车占各集团自身全球销量的比例。按图中2025年的数据，上汽通用五菱达到55%，比亚迪50%，吉利37%；欧洲车企里，宝马以18%比较突出，大众集团11%，奔驰9.4%。
日系这边，日产3.8%，丰田和本田都不到2%。
#电车出海##大v聊车##比亚迪#
以后在欧洲买中国车，产地可能就是欧洲了。比亚迪推进匈牙利工厂，也在研究法国建厂；
以后在欧洲买中国车，产地可能就是欧洲了。比亚迪推进匈牙利工厂，也在研究法国建厂；
以后在欧洲买中国车，产地可能就是欧洲了。 比亚迪推进匈牙利工厂，也在研究法国建厂；小鹏与大众洽谈欧洲生产基地；长安给出了2028年18万辆、2030年35万辆的欧洲产能规划。 零跑选择西班牙，东风则计划与Stellantis合作，在法国雷恩生产新能源车。 “中国品牌、欧洲制造”，会越来越常见。
以后在欧洲买中国车，产地可能就是欧洲了。
比亚迪推进匈牙利工厂，也在研究法国建厂；小鹏与大众洽谈欧洲生产基地；长安给出了2028年18万辆、2030年35万辆的欧洲产能规划。
零跑选择西班牙，东风则计划与Stellantis合作，在法国雷恩生产新能源车。
“中国品牌、欧洲制造”，会越来越常见。
【方程豹钛7卡塔尔🇶🇦市场简报】方程豹钛7于2026年5月卡塔尔上市，为区域
【方程豹钛7卡塔尔🇶🇦市场简报】方程豹钛7于2026年5月卡塔尔上市，为区域
【方程豹钛7卡塔尔🇶🇦市场简报】 方程豹钛7于2026年5月卡塔尔上市，为区域走量车型，放在比亚迪品牌旗下销售。 1. 门店表现 新车上市订单直接超过B5、豹8，占比亚迪品牌销售30%，提车周期3个月以上，是卡塔尔门店当下爆款。 2. 用户画像 80%为卡塔尔本地人，相比豹5、豹8客户更年轻化，女性买
【方程豹钛7卡塔尔🇶🇦市场简报】
方程豹钛7于2026年5月卡塔尔上市，为区域走量车型，放在比亚迪品牌旗下销售。
1. 门店表现
新车上市订单直接超过B5、豹8，占比亚迪品牌销售30%，提车周期3个月以上，是卡塔尔门店当下爆款。
2. 用户画像
80%为卡塔尔本地人，相比豹5、豹8客户更年轻化，女性买
加拿大给中国制造电动车的进口配额还剩3.3万个，特斯拉却说，自己的已经用完了。1
加拿大给中国制造电动车的进口配额还剩3.3万个，特斯拉却说，自己的已经用完了。1
加拿大给中国制造电动车的进口配额还剩3.3万个，特斯拉却说，自己的已经用完了。 10月12日起，加拿大的上海产Model 3 Premium后驱和四驱版暂停接单。按照特斯拉的说法，恢复订购可能要等到2027年3月，前提是政府给出更多配额。 但加拿大官方截至10月9日的数据是：首年4.9万个名额，只用了约1.6万个，
加拿大给中国制造电动车的进口配额还剩3.3万个，特斯拉却说，自己的已经用完了。
10月12日起，加拿大的上海产Model 3 Premium后驱和四驱版暂停接单。按照特斯拉的说法，恢复订购可能要等到2027年3月，前提是政府给出更多配额。
但加拿大官方截至10月9日的数据是：首年4.9万个名额，只用了约1.6万个，
问：我们还得等好多年，才能打出这样的标语？回：我们就是历史的一部分。大v聊车电车
问：我们还得等好多年，才能打出这样的标语？回：我们就是历史的一部分。大v聊车电车
问：我们还得等好多年，才能打出这样的标语？ 回：我们就是历史的一部分。 #大v聊车##电车出海##中国汽车#
问：我们还得等好多年，才能打出这样的标语？
回：我们就是历史的一部分。
#大v聊车##电车出海##中国汽车#
宝马和MINI这份销量成绩单，中国市场的下滑格外显眼2026年第三季度，两品牌在
宝马和MINI这份销量成绩单，中国市场的下滑格外显眼2026年第三季度，两品牌在
宝马和MINI这份销量成绩单，中国市场的下滑格外显眼 2026年第三季度，两品牌在中国合计销售11.44万辆，同比下降24.8%，相当于比去年同期少卖了近四分之一。前三季度累计销售37.61万辆，同比下降21.8%，第三季度的降幅比累计降幅还要大。 欧洲和美洲市场仍在增长：前三季度销量分别增长4.5%和2.8%。
宝马和MINI这份销量成绩单，中国市场的下滑格外显眼
2026年第三季度，两品牌在中国合计销售11.44万辆，同比下降24.8%，相当于比去年同期少卖了近四分之一。前三季度累计销售37.61万辆，同比下降21.8%，第三季度的降幅比累计降幅还要大。
欧洲和美洲市场仍在增长：前三季度销量分别增长4.5%和2.8%。
小鹏正式宣布开始对外卖技术今年巴黎车展，小鹏官宣面向全球开放全套智能汽车技术合作
小鹏正式宣布开始对外卖技术今年巴黎车展，小鹏官宣面向全球开放全套智能汽车技术合作
#小鹏正式宣布开始对外卖技术# 今年巴黎车展，小鹏官宣面向全球开放全套智能汽车技术合作。 又卖车又卖技术，能不能两条路都跑通？小鹏正在全球验证这个模式，对其他品牌来说，也具备很强的参考价值。 不过对于海外品牌来说，采购现成技术，相当于直接捡漏，能快速补齐短板。这种环境，可能让海外车
#小鹏正式宣布开始对外卖技术#
今年巴黎车展，小鹏官宣面向全球开放全套智能汽车技术合作。
又卖车又卖技术，能不能两条路都跑通？小鹏正在全球验证这个模式，对其他品牌来说，也具备很强的参考价值。
不过对于海外品牌来说，采购现成技术，相当于直接捡漏，能快速补齐短板。这种环境，可能让海外车
小鹏想在2030年，做到欧洲一年卖50万辆 产能是小鹏目前在欧洲最关键的瓶颈。小鹏正与麦格纳讨论扩大奥地利产量，也在寻找欧洲其他地区的生产机会，具体投资安排还没公布。 #电车出海##大v聊车##小鹏#
小鹏想在2030年，做到欧洲一年卖50万辆
产能是小鹏目前在欧洲最关键的瓶颈。小鹏正与麦格纳讨论扩大奥地利产量，也在寻找欧洲其他地区的生产机会，具体投资安排还没公布。
#电车出海##大v聊车##小鹏#
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