学到了理想的精髓 大众ID. ERA 9X内饰公布：一眼中国新势力味 炸裂！大众终于放下架子抄新势力作业 上汽大众刚放出的ID. ERA 9X内饰官图，第一眼我以为点开了理想新车型的推送。 15.6英寸的主副驾双联屏直接拉满科技感，后排还给配上了21.4英寸可折叠吸顶大屏，全家出门后排孩子看动画片都不用抢平板。 12.8米的四层环舱氛围灯用了漫反射技术，晚上开着不晃眼还能烘托氛围，怀档设计把中控下方空间彻底解放出来，放个随身包都不挤。 大众这次不只是抄表面的屏幕堆料，连新势力喊的六席平权都学明白了。 2+2+2六座布局给第二排配上了行政级独立座椅，第三排也给足了充电口和空调出风口，再也不是以前合资车只照顾前排的老思路。 更实在的是动力部分，他们把卖了2000多万台的EA211发动机改成了增程器，用上了米勒循环和VTG可变截面涡轮技术，黑河极寒测试里低电量零下30度还能跑出6.31秒的百公里加速，增程器启动时二排噪音变化不到0.5dB，几乎感觉不到发动机在工作，比不少新势力的增程器体验强太多。 以前总说大众固执守旧，这次却把新势力的用户需求摸得门清。 毕竟理想L系列卖爆的背后，是抓住了中国家庭用户对空间和舒适的极致追求。 大众这次放下身段跟进，说白了就是不想在40万级家用旗舰SUV市场被新势力甩开。 而且用成熟的EA211改增程器，比新势力从零开发增程器少走了不少弯路，可靠性和静谧性都是现成的优势，再加上德系底盘调校的功底，这台车的底子其实比很多新势力车型更扎实。 这台ID. ERA 9X本质上就是德系机械素质加中国智能体验的混血儿，40万的定价刚好卡在理想L9和问界M9的区间里。 只要预售时能拿出点诚意权益，比如送几次免费保养或者充电卡，肯定能吸引不少想要合资品牌背书又喜欢新势力智能配置的家庭用户。 你觉得这台抄作业抄到精髓的大众，能从理想手里抢走家用SUV市场的蛋糕吗？评论区聊聊你的看法。