最近的辅助驾驶里程占比是90%，下周开始华为乾崑公开赛，行驶里程上来以后，应该会进一步提升到95%以上。 从体验上来看，现在高速智驾基本上就是L3了，完全可以做到零接管，等L3法规落地，应该都有机会直接升级。 城区智驾距离L3还有一些距离，看今年的ADS5.0估计会有更大的进步，体验上更加符合L3的要求。