今年年中，斯柯达正式退出中国市场。

我刚买蔚来的时候，不少人问我，蔚来垮了怎么办？

到现在还有人问候，一直不断。

在这样的不断的问候声中，讴歌退出中国市场，三菱退出中国市场，英菲尼迪退出中国市场，现在又轮到斯柯达退出中国市场了。

大众旗下主流牌子啊，绝对主流的牌子啊！也要退出中国了，在路上能见度现在还很高啊，哪怕一个新车不卖，干保养都能赚不少钱啊，说退就退啊！从来没人质疑过这个牌子的生死存亡问题啊！

我知道买蔚来这个牌子，其实有时候有一点点糟心，莫名其妙干的好好的，老是会被问生死存亡这种灵魂拷问，哪怕是四季度已经盈利了，现在还是会有人灵魂拷问你。

我也知道，如果买了三菱，买了讴歌，买了英菲尼迪，买了雷诺，买了斯柯达，哪怕他们真的退出中国市场了，哪怕他们放任中国市场几十万用户完全不管，我也不会被灵魂拷问，大家不会对这些品牌有半点质疑，大家仍然认为这些品牌代表着燃油车的百年荣光。

就在这样的问候声中，蔚来换电1000座，2000座，3000座，4000座，蔚来销量1万、2万、 3万、4万，到去年年底逼近5万，车型出了一款又一款，自研芯片落地，智能驾驶世界模型翻天覆地，线控转向落地，天行主动底盘落地，香槟塔至今无人超越，900伏电池包供应迈凯伦，智驾芯片激光雷达影响整个行业……

那些退出或者是没有退出中国市场的燃油车品牌，在中国有什么建树？他们多干了几个加油站或者充电站？他们打通了318补能网络吗？他们帮助落地了半固态电池吗？还是他们又落地了哪个自研芯片，实现了哪个香槟塔测试？他们又加速了什么清洁能源如何转变？他们又在当今的汽车行业里面掀起了几个波浪？

为什么我支持蔚来，就单纯是因为，看到了这些努力和成果，觉得中国人不拼出一个世界级的汽车品牌，意难平啊。

真的意难平啊……

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