智界CEO谈亏本卖车 专本卖车有两种情况，一种是毛利为负，另一种是净利为负。毛利为负，通常是在新品牌建立期，供应商的价格比较高、为了品牌采用了比较贵的零部件有关；这种情况一定要尽可能缩短。因为毛利为负，销售部门就很难办啊，卖得越多、净亏损越多，这车是卖还是不卖呢？

他说的两句话我没太听懂：- 亏本卖车，不就成了钢板的搬运工了？ 也不一定~~ 亏本通常是由竞争态势决定的，每一家车企但凡能把车给造出来，都不容易，都比“钢板的搬运工”要强。- 亏本不等于亏损。 猛一想，似乎确有不同，但仔细琢磨，我一时间没想出区别来。懂的同学来讲一讲吧！