智驾芯片赛道竞争加剧,爱芯元智提出回归商业本质、筑牢技术主权。
当前智驾市场呈哑铃结构,公司以 M57 主打普惠低成本方案,M9X 布局高阶 NOA,业务增长亮眼。
其选择 Tier2 开放生态,不绑定算法,让车企掌握核心数据与软件,更契合产业分工效率。
舱驾融合现阶段更务实走 “同板不同芯” 路线,兼顾迭代速度与工程落地。
以通用算力为核心稳步推进,是很清晰的量产落地思路。


智驾芯片赛道竞争加剧,爱芯元智提出回归商业本质、筑牢技术主权。
当前智驾市场呈哑铃结构,公司以 M57 主打普惠低成本方案,M9X 布局高阶 NOA,业务增长亮眼。
其选择 Tier2 开放生态,不绑定算法,让车企掌握核心数据与软件,更契合产业分工效率。
舱驾融合现阶段更务实走 “同板不同芯” 路线,兼顾迭代速度与工程落地。
以通用算力为核心稳步推进,是很清晰的量产落地思路。

