之前一直理解不了，“中间只充一次电”这种正常人都能理解的表述有什么可黑的，后来类似的事看得多了，也就看清了这帮人各种神操作背后的逻辑——我做不到的东西，我就要污名化它，就要通过语言的研发去贬低、解构它：你小米优秀，我不去验证你优不优秀，也不去证明我比你优秀，我只需要千方百计让公众对你失去信任。
——小米续航达成率高，北京开到上海中间只充一次电，我做不到，我就操控舆论，把焦点从续航达成率转移到对雷军诚实与否的讨论上，然后通过断章取义，混淆“中间只充一次电”和“只充一次电”；
——你小米制动能力强，极限场景刹得住、刹得稳，我做不到，我就操控舆论，抓住雷军说的一句“瞬间刹停”开始玩文字游戏，把公众对SU7制动能力的讨论转移到对“瞬间”两个字的争论上，再给雷军扣上一顶不讲科学、只会营销的帽子——这帮人对文字的研发能力，它们的文字科学确实在汽车圈独树一帜。
有时候面对这些无赖一样的质疑，真的会让人很无语，也让人觉得无力，我相信这种无力感也是雷总过去很长时间不去回应这类质疑的重要原因。但你不回应，这帮人就变本加厉，就蹬鼻子上脸。很高兴雷总最近勇敢地站出来重新争取话语权、为小米汽车、小米车主发声。舆论场的噪音很大，友商的经费很充足，但真诚永远是最大的必杀技，拆车直播、京沪高速直播，这种六子切腹式的自证、坦诚到笨拙的自证足够打消那些有自我判断能力、正直友善的消费者的质疑。至于那些蝇营狗苟、不从产品出发聊产品，热衷于文字研发带小米节奏的，就让它们跟它们支持的品牌在一起开车睡觉好了，你永远叫不醒一个开车装睡的人。
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