迈凯伦MCL-HY首测小结~🤨

在这个五一小长假期间，迈凯伦的Hypercar项目进入了新的阶段，这款取名为"MCL-HY"的LMDh规格赛车在达拉拉总部附近的里卡多·帕莱蒂赛道完成了首航，并随即就进行了为期两天的赛道测试。

总的来说，虽然在5月5日的测试中碰到下雨耽搁了一点时间，不过两天的测试基本完成了既定的计划，包括迈凯伦LMDh项目车手米克尔·延森和迈凯伦车手发展计划车手格雷戈尔·索西均驾驶了赛车进行了测试。

负责赛车首航的米克尔·延森表示：

能够成为第一位驾驶MCL-HY的人我感到无比荣幸，今年我之所以选择退出WEC并在迈凯伦宣布重返顶级跑车赛事之初加入他们，为的就是能够成为这一刻的参与者。

连续两天的试车都非常成功，这让我对自己当初的选择感到非常满意。我更加相信这将是一个非常棒的项目，很荣幸我能参与其中。

至于同样参与了试车的格雷戈尔·索西则说道：

当我加入迈凯伦车手发展计划时就梦想有一天能驾驶迈凯伦的Hypercar，所以能够参与到这次的测试我感到非常荣幸。

在MCL-HY首航的现场，迈凯伦车队及其赛车运营方United Autosports的关键人员均悉数在场，这里头就包括了整个项目的负责人詹姆斯·巴克莱 (James Barclay)，UA的联合创始人理查德·迪恩 (Richard Dean)，还有UA的车队经理马克斯·格雷戈里 (Max Gregory)。

詹姆斯·巴克莱表示：

在大概12个月前我们设定了一个雄心勃勃的目标，那就是要在2026年5月4日发布我们的Hypercar赛车。如今亲眼目睹MCL-HY驶出维修区，对项目团队和供应链上的每个人来说都是一个无比自豪的时刻。为了实现这一目标，我们展现出了极高的组织能力和协作精神，准备工作做得相当充分，使得测试计划得以顺利进行。

虽然目前我们仍处在起步阶段，还有得多工作要做，也远未达到我们预期的水平，不过这一里程碑时刻为整个项目打下了坚实的基础，为我们在2026年制定的测试计划积聚了能量，团队真的干得很棒！

据之前公布的信息，MCL-HY的底盘由迈凯伦与达拉拉合作开发，而内燃机则由迈凯伦与意大利的Autotecnica Motori合作设计，规格为2.9升V6，并采用双涡轮增压。按照计划，迈凯伦MCL-HY将在2027年进入WEC，同时迈凯伦也有将赛车带到IMSA的计划，但目前尚未有具体的执行时间表。

云评：相比前两天的新车发布官图，首航时拍到的赛车在部分细节上还是有点不太一样的，这里就坐等大神们去分析分析了……

🧾 DSC / 📷️ McLaren

WEC世界耐力锦标赛迈凯伦赛车