新一代理想L9闭着眼睛都知道肯定非常不错，理想最大的优势是完成度非常高，小毛病少，体验好，每个细节都做的不错，这源自于理想的套娃战略，几年只需要研究一台车，自然是研究的炉火纯青。

但我的家庭使用仍然不需要增程，所以就不考虑L9了。如果L9有纯电，我肯定会忍不住买一台，我曾经跟他们的人探讨过，L系列的外形构造没办法做纯电，纯电必须考虑风阻，suv也要做的比较扁。

理想产品里最适合我的是i6，当初i8和i6一出来，我都试了，我就下了判断，i6肯定爆卖，i8肯定扑街，现在看i8的销量也就是i6的九分之一。

我一直想买台i6，但考虑跟理想的关系，我没有想法跟理想有任何商业合作，但是如果买了i6，就会被误解“我有这个意思”，理想的koc跟蔚来koc打了好几年，好多人魔怔了，叠加生怕你抢饭碗，肯定一通闹腾。

我就觉得犯不上，又不是缺了这车活不了，以后再说吧。

这是我的心里话。

今年全新一代的理想L系列会陆续上市，这肯定是很有竞争力的产品，但现在的市场大环境变了，说白了中国新能源车企的起点都差不多，都是一群人做的，那款车做好了，随后肯定一拥而上，卷的太厉害，竞品太多。理想的增程仍然能站住，但是实现统治级的地位恐怕已经很难了。

至少在现有的市场环境下，保持高利润很难。

预祝理想L9上市大卖。