有专家称威马是锁电鼻祖，其实不然，威马并非锁电的首创者，这里不敢说首创者，不过威马是首个因锁电而引发大规模维权的典型。
威马锁电的起因是，当初EX5发生多起自燃事件，由于召回成本太高，于是在未经车主同意的情况下，悄悄进行OTA锁电，导致充电变慢，续航大幅度缩水，动力也严重下降。
但是，不少车主慢慢发现不对劲，找车企理论的时候，车企坚持认为没有锁电，是正常衰减，拒绝恢复电池参数，也拒绝赔偿。结局是，导致了几百人的集体维权。
关于威马锁电这个事，中消协是公开点名威马锁电，侵犯消费者知情权、选择权。但是，就这么侵犯消费者权益的事，谁能想到，威马之后，死灰复燃，威马后继有人，一些车企也跟风玩起了锁电。
