发了一条微博，信息量很大。发了三张图，这来自 Honda 2026 全球事业战略会。某种程度上，这可以看作中国区视角最关注的信息。

这三张图的主要信息：

第一，外部资源的战略活用。Honda 提到，要战略性活用中国、印度等市场的成本竞争力与快速迭代能力，以及“符合本田标准的行业通用标准化零部件”。

之前我开过云驰W平台的车，其空间与驾驶性可以说是T0级别，可难就难在成本上。一般来说，车企开发的平台不仅代表着技术体系，也代表着较为固定的采购体系。平台定了，成本也就基本定了，很难再优化。现在Honda全球战略会说明，这一现状会改变。

第二，中国市场的角色变化。在中国国内，采用本地标准化零部件降本，ADAS 等下一代技术充分活用本地技术，并基于本地合作伙伴平台投放新能源车；同时，把中国验证成功的高效开发模式推广到东盟和其他地区。

我认为，如果做得好的话，推广到可能不止东盟地区，全球都是有可能的。当然，改变这种事情还是一步一步来，先走好第一步，再说后面的。

第三，制造体系全面强化。开发费用、周期、工时都要减半，未来 5 年生产效率提升约 20%。

这说明 Honda 这次战略调整，不只是 EV 放缓、混动回潮，而是开始把中国从“销售市场”升级为“能力来源”。中国提供的不只是规模，还有速度、成本、智能化和开发效率。

这暗示着，广汽本田面向智能化、电动化的全新车型节奏，将会大大提升！