张雪机车再拿第五冠，独创摩托车三缸发动机，能否拿下年度冠军？
五冠到手，张雪机车凭什么让雅马哈急眼了？
捷克站第二回合，德比斯跟雅马哈车手恩居缠斗到最后一圈，多次交替领先，最终在中后段完成致命反超，拿下赛季第五冠。
这场胜利含金量极高，对手全程贴身压迫，5号雅马哈车手甚至因动作过大被罚跑长圈。
能在这种高压对抗中胜出，考验的早就不只是车手水平，而是整台机器的极限性能。
我关注的核心问题是那台发动机。
张雪走了一条全世界没人走过的路：120度均匀点火三缸机，配双反向平衡轴。
日本把直列四缸的专利锁死了，欧洲把V型双缸的专利堵满了，张雪硬是从专利真空地带钻了出来，拿下17项核心发明专利。
再加上广东佛山季华实验室攻克的钛铝合金气门，转速稳拉到14000转往上，整机150匹马力、净重不到52公斤。
这套动力总成打到赛道上，就是实打实的性能碾压。
年度总冠军有没有戏？
目前德比斯积分升到第二，跟榜首只差一分，后面两站赛道又是他擅长的类型。
我的判断是：只要发动机稳定性扛得住整个赛季，这个冠军大概率跑不掉。