长城魏牌今晚 V9X 上市了。

先说重点：三款车型，34.98 万起，全系超级 Hi4插混。今年晚些时候还会上 HEV 和纯电版。

这台车是长城归元 S 平台的第一款量产车，定位「AI 豪华六座旗舰」。

平台本身有三个亮点：硬件能灵活组合，软件能按需调用，而且越用越懂你。

外观上有点意思，灵感来自东方经典建筑，线条平直舒展。发光车标设计取自保定直隶总督署门前的旗杆——算是长城给自家底蕴的一个小彩蛋。

尺寸上提供标轴和长轴两个版本。标轴车长 5205mm，轴距 3050mm，长轴版各多 84mm 和 100mm，宽度高度一致。六座布局。

内饰还是家族双联屏+全液晶仪表+双辐方向盘，橙色皮质包裹，怀挡。

重点在后排：第二排零重力座椅+腿托+吸顶娱乐屏+小桌板，门把手位置还嵌了无线充电面板。

第三排也给到了按摩功能——这个价位第三排带按摩的确实不多见。

动力是这次的核心卖点：超级 Hi4 架构，2.0T 发动机+ 4 挡 DHT+800V 高压+6C 超快充，满电零百加速 4 秒级。

底盘配了大角度后轮转向+闭式双腔空气悬架。

智驾方面，主打 AI 防御性驾驶，系统能识别潜在风险并提前规避，而且引入了思维链卡片，把风险判断的逻辑过程可视化了。

简单说就是：不仅告诉你「要刹车」，还告诉你「为什么刹」。

讲真，34.98 万起、4 秒级加速、800V+6C、后轮转向+空悬、后排配置拉满、三排带按摩……长城这次在 V9X 上几乎把能给的都给了。

在理想 L9 和问界 M9 已经站稳的豪华六座市场，魏牌这次能不能靠「堆料+技术」打出一个口子？

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魏牌V9X上市