选配了一下，大满配的价格来到了63.78万，但是如果是最低baas价格，只有39万，只有满配价格的60%。

这种神奇的超宽价格覆盖度，基本上在行业中是顶级的存在，历史上的产品价格覆盖区域越宽，越意味着受丐版的影响越大，顶级反而不好走量。

但是因为baas方式，蔚来ES9的底配和顶配拉开价格差距更大，但是并不影响各自占领区间。

你买豪华版（也就是底配），配合baas只要39万，但是你仍然有超大车身尺寸，内饰一个不落下，独立原创的设计，行业顶级智驾神玑NX9031芯片和智驾体验，以及天行底盘的两个重要配置：线控转向和后轮转向，这些配置放眼在整个市场中干其他“9系”一点毛病没有。

你买了地平线版本（也就是顶配）：LC智能调光车窗，集成式天行主动悬挂，双神玑芯片，还有双色车身地平线腰线和22英寸锻造轮毂等等，细节配置情绪价值拉满。

所以斌哥说了，ES9其实和市面上的一堆9不在一个大气层，ES9的底配已经是其他9系看不到的天花板，而天行底盘的ES9更是大气层之上的位置。

蔚来水哥有话说