雷总最终还是对增程下手了。

今天工信部一纸公示，小米增加了"增程式电动乘用车"产品品种。这意味着小米汽车的产品线正式从纯电扩展到增程。

其实这事不意外。小米SU7/YU7都是纯电，但增程市场实在太肥了——理想L系列月销还在5万以上，问界M7/M9增程版也是核心销量来源。小米要想冲到年销百万，纯电一条腿走路确实不够。

但问题来了：小米的增程器从哪来？是自研还是采购？如果走自研路线，那研发周期和成本都不小；如果采购，那就得找靠谱供应商。另外，小米做增程怎么定位？低于理想？那跟SU7共享的800V平台优势还能不能吹？

增程赛道已经卷成麻花了，小米进来是加分项还是新故事，得等真车出来才知道。不过可以确定的是——米粉的钱包，又要被掏空了。

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