不仅是巡航，我们开始接管“海巡署”的工作！
6月10日，据台‘海巡署通报，中国大陆公务船曾在台湾‘专属经济海域’内盘问三艘外籍商船，要求提供进出港及船员人数等信息。

说白了，咱们早就不满足于在台海周边开船巡逻了，现在直接把台海巡署手里的海上管理权接过来干活了。

6月10号还是台海巡署自己跳出来通报的，咱们大陆公务船，直接进到他们天天炒作的所谓“专属经济海域”，拦下三艘外籍商船挨个问话，查船只进出港记录、清点船上船员数量。

放到两三年前根本不会出现这种场面，以前咱们顶多远远巡航，看着海域动静就行，不会主动拦外籍船只核查，这片海域的船舶查验，一直都是台海巡署在装模作样管控。

很多网友看完新闻只觉得新鲜，没看透底层逻辑，跑远洋海运的船东个个都是生意人，脑子清醒得很，根本懒得搭理民进党的乱叫。

我个人觉得，后续所有经过台湾以东海域的外籍商船，都会乖乖配合我们海警执法，商船出海一分一秒都烧钱，船期延误一天损失几十万，谁会傻乎乎听信台独的空话，故意抗法耽误行程？

还有个极少人知道的冷知识，也是商船不敢反抗的底牌，据我了解市面上99%的远洋船舶保险都写明：船只拒不配合主权国家合法海上执法，后续产生罚款、扣船、滞留损失，保险公司一分钱都不赔。

所有亏损全部船东自担，没有任何回旋余地，这种亏本买卖没有船东愿意碰，台独想煽动外籍船只抗法，完全是痴心妄想。

这次拦船核查绝对不是偶然的单次行动，只是我们常态化执法的开端，后续走向全看民进党当局的选择，如果愿意回头承认九二共识、停止勾连外部势力，台海海域管控节奏会保持平稳。

如果依旧死硬搞分裂，后续我们海上执法力度只会持续加码，到时候局势走向，民进党完全没有能力把控，只能被动接受。

另外针对岛内长期勾结境外势力、出卖台海海域利益的分裂分子，后续一定会依法追责清算，按照危害国家安全相关法条从严处置，绝不会姑息。

本文仅为个人业余观点，不代表官方立场，欢迎理性留言讨论。