我记得二十年前买第一辆车的时候，那时候同系的suv比轿车贵一大截儿，街上的suv非常少，十几年前买的宝马5系，印象里四十多万吧，那肯定对x5膜拜，但x5当时只有进口的，落地要100万。

即使今天，宝马5和x5的起售价格还是差二十多万，这能隔开几个消费层级了，奔驰e和gle，奥迪a6和q7都是差价20万左右。

按理说suv比轿车就是要贵一大截，也不知道国产新能源怎么做到的，可能是太卷了，抢市场，已经基本实现了轿车和suv的平权，同品牌轿车价格跟suv也就差个10%，su7和yu7就差两万，小鹏p7和g9也就差三四万，蔚来有et7的时候跟es8基本一个价。

资本涌向造车行业，产量一上来肯定整个供应链都降价，以后国内一定是满街的suv。

但其实我想说，如果你是纯个人上下班开的车，我建议还是买小车，小车的便捷比大车尤其是suv好太多了。大车其实适合坐，不是开。