67000件唐朝文物，沉在海底1200年，被一个破产的德国水泥厂老板捞了上来。中国派专家去谈判，想把东西买回来，对方一句话：4000万美元，整批打包，不拆卖。2002年前后的中国，掏不出这笔钱。最后这批无价之宝被新加坡人买走了。一个德国人发现、一个东南亚国家收藏，而真正造出这些宝贝的中国，只能在展柜外头隔着玻璃看。

蒂尔曼·沃特法，德国人，开水泥厂的。这哥们从小就对寻宝探险这事上头，可惜一直忙着做生意没机会。

转机出现在一次跟工人闲聊。他厂里有不少印尼工人，其中一个随口提了一嘴：我老家勿里洞岛附近的海底，传说沉着一艘中国古船。

换个人听了也就当个故事，沃特法不一样，他上心了。他跑去查资料、翻古籍，发现勿里洞岛位于婆罗洲和苏门答腊之间的卡里马塔海峡，这条海峡自古就是海上丝绸之路的咽喉要道，千百年来不知沉过多少商船。

他老婆后来回忆说："我们知道很多故事都只是传说，但它也可能是事实，于是他就想去试试。"
1996年，沃特法在新西兰注册了一家海底勘探公司，自己当老板兼探险家，一头扎进了印尼海底。

接下来发生的事，只能用"狗屎运"三个字来形容。

短短三年里，沃特法接连发现了三艘古代沉船：一艘10世纪的宋代商船、一艘15世纪的早期贸易船，以及——压轴登场的——一艘9世纪唐朝商船。

1998年，他的潜水队在勿里洞岛附近的海底发现了一块巨大的黑色礁石，礁石旁边就是那艘沉睡了1200年的古船。因为那块黑石头，这艘船后来有了一个响亮的名字——黑石号。

当沃特法把船上的东西一件件捞上来的时候，所有人都傻了。

光陶瓷就有67000多件，其中98%是中国产的。长沙窑的彩绘瓷碗、越窑的青瓷、邢窑的白瓷，一摞摞、一圈圈码得整整齐齐，碗和碗之间塞满了稻草和茶叶，隔绝了海水和空气。1200年过去，瓷器拿出来跟新的一样。

除了瓷器，还有10件金器、24件银器、18枚银铤、30面铜镜。其中一件青花瓷盘上清清楚楚刻着五个字："宝历二年造"。宝历二年，公元826年，唐敬宗李湛在位，那年杜牧正好写了《阿房宫赋》。

考古专家后来确认：这是一艘阿拉伯式的单桅缝合商船，从中国扬州出发，满载丝绸之路上的中国货物，穿越南海，在卡里马塔海峡触礁沉没。它是目前亚洲发现的最古老的远洋商船，被国际考古界称为"唐宝"。

这批宝贝之所以保存这么好，是因为海底全是粘土而非岩石，沉船落下去以后被粘土层层包裹，形成了天然的保护壳。

沃特法一夜之间，从破产老板变成了坐拥无价之宝的寻宝者。

消息传到中国，专家们坐不住了。这可是67000件唐朝文物啊，件件都是研究海上丝绸之路的一手证据。

中国方面希望沃特法归还，但被他一口拒绝。理由很硬：第一，这船是阿拉伯人造的，不是中国船；第二，沉船地点在印尼海域，不在中国境内；第三，按国际文物法，没有归属人的遗失宝藏，谁发现就是谁的。

归还谈不拢，那就买。扬州博物馆、上海博物馆、湖南博物馆先后提出购买意向。沃特法回了四个字：整批打包。开价4000万美元，概不议价。

2002年前后的中国，经济总量刚刚迈过10万亿人民币大关，全国文博系统能动用的外汇资金极其有限。4000万美元，实在掏不起。

专家们只能眼睁睁看着日本、韩国等国纷纷向沃特法抛出橄榄枝。最后，新加坡圣淘沙休闲公司在酒店业大亨邱德拔后人的资助下，以3200万美元把全部宝物打包买走。沃特法另外向印尼政府支付了约250万美元作为分成。

如今，黑石号的67000件唐朝文物安静地躺在新加坡亚洲文明博物馆里。

【主要信源】
《大洋深处的访客——让世界重新认识唐代的德国水泥商人》，澎湃新闻·私家历史，2018年
《1998年德国商人捞出唐代沉船黑石号：拒还中国，要价4000万美元》，搜狐历史，2025年
黑石号沉船（Belitung Shipwreck）相关资料，新加坡亚洲文明博物馆官方信息
海底勘探公司（Seabed Explorations）公开资料