看到的微博，有感而发：我以前一直觉得，六座和七座好像没差多少。

现在的大三排SUV，通常都是2+2+2。当时我想，真多带一个小孩子，抱在怀里不就行了吗？后来查交规才知道，不管孩子多小，都要按一个人计算。六座车坐七个人，就是超员。

对于大家庭来说，七座不是一个可有可无的参数，而是能否合法装下全家人的区别。就算第七个座位不用，也至少给了把孩子抱怀里的权利。

但SUV做2+2+3，确实不容易。SUV第三排正好夹在两个后轮之间，宽轮胎、轮拱、后悬架和后车身都会侵占横向空间。第三排从两个座位变成三个，也不只是加一个头枕，还要重新安排中间座、三点式安全带、座椅固定、碰撞保护和后备箱空间。

所以N90采用2+2+3，至少体现了它的空间集成能力。尤其雷军还说，七个人坐满以后，后备箱仍能放下七个人的行李。

当然，七座SUV并不是N90独有。最近热度很高的大唐也是2+2+3。

小鹏GX虽然是2+2+2，但从我的实际体验看，它第三排的横向空间也很大，完全有条件往七座方向做。特别是GX后部还布置了后大电机、后轮转向、H臂悬架和双腔空悬，能把第三排空间做到这个程度更不容易。所以GX做六座，我更愿意理解为产品选择，而不是空间能力不够。

常说“请忘记MPV”。当SUV也能轻松做7座的时候，那SUV和MPV之间的差别确实是在缩小，但不等于没有。小米澎程小鹏GX大唐