挪威7月新车注册9,609辆，同比微增0.5%。上半年累计83,012辆，掉了2.4%。

BEV纯电9,379辆，占比97.6%。挪威早就几乎是电动车的天下。

剩下的份额：HEV混动96辆，柴油63辆，PHEV插混56辆，汽油只剩15辆。

燃油车在这里，快成古董了。

中国车企：这次是真能打

◎ 小鹏排到全品牌第3名，843辆，同比涨161%。它把大众和沃尔沃都甩在身后了。一个国家市场，中国品牌能挤进前三，这在欧洲大陆可不多见。

◎ 比亚迪第8名，370辆，同比跌了19.9%。体量还在，增速暂时哑火。

◎ 名爵第13名239辆（-56.6%）。

◎ 极氪第15名223辆（+81.3%）。

◎ smart第17名185辆（新晋）。

◎ 长安深蓝第19名129辆，暴涨1742.9%。

◎ 东风第29名51辆（+200%）。

◎ 岚图第31名44辆（+29.4%）。

◎ 蔚来第35名20辆（-35.5%）。

◎ 江淮第36名17辆（+240%）。

十家中国品牌全部进榜。谁说中国车只会在发展中国家刷量？

车型这边更猛。

◎ 小鹏G6第5名336辆（+31.8%）。

◎ 小鹏G9第9名253辆（+283.3%）。

◎ 比亚迪海狮07第13名205辆（-46.1%）。

◎ 小鹏X9第16名179辆（新晋）。

◎ 比亚迪EVO 4*4第20名129辆（新晋）。

◎ 深蓝S05第21名129辆（新晋）。

◎ smart精灵5号第23名120辆（新晋）。

◎ 极氪7GT第25名114辆（新晋）。

◎ 极氪7X第32名93辆（持平）。

◎ 名爵MG4第38名80辆（-61.9%）。

小鹏一款G6、一款G9就够吓人，后面还排着一长串新面孔。中国车在挪威的阵容，已经铺开了。

TOP10企业：丰田登顶，传统豪强分化

◎ 丰田1,260辆，同比暴涨223.1%，坐上品牌第一。

◎ 大众985辆，跌11.7%，被丰田拉开身位。

◎ 小鹏843辆排第3，前面说过了。

◎ 沃尔沃726辆（-18.2%）。

◎ 宝马611辆（+14.8%）。

◎ 奔驰572辆（+41.6%）。

◎ 福特460辆（-0.6%）。

◎ 比亚迪370辆排第8。

◎ 斯柯达366辆，暴跌58.6%。

◎ 起亚360辆，涨27.2%。

德系三强里，奔驰涨得欢，大众和沃尔沃在掉队。谁还在燃油思维里打转，谁就先吃亏。

TOP10车型：bZ4X拿走冠军

◎ 丰田bZ4X 532辆，涨82.2%，拿下车型第一。

◎ 大众ID.4 485辆（+18.9%）紧随其后。

◎ 丰田Urban Cruiser 437辆，新面孔就冲到第3。

◎ 奔驰GLC 396辆，也是新进榜的。

◎ 小鹏G6 336辆排第5。

◎ 福特Explorer 300辆（+17.2%）。

◎ 沃尔沃EX40 294辆（-5.2%）。

◎ 大众ID.7 260辆（-11.9%）。

◎ 小鹏G9 253辆排第9。

◎ 宝马iX3 229辆，同比暴涨228倍。

丰田一辆车拿走冠军，小鹏两款挤进前十。这榜单，已经不像三年前的挪威了。

小结

挪威7月看着波澜不惊，总量只微涨0.5%。可动的是底层格局。

中国品牌小鹏冲到第3，G6和G9双车霸榜，长安深蓝暴增17倍。丰田靠bZ4X登顶。燃油车在挪威，已经退到可以忽略。新能源汽车

挪威是全球电动车渗透率最高的市场，97.6%的纯电占比摆在那里。谁能在这里立足，谁就握住了欧洲电动化的风向标。