芬兰2026年7月新车销量5,915辆，同比增长11.9%。1-7月累计42,502辆，同比增1.5%。

一个月不到六千辆，放在欧洲是个小盘子。小盘子的好处是弹性大，坏处也是弹性大。累计只涨1.5%，说明前几个月拖了后腿，7月这一下把全年拉回了正轨。

中国品牌：体量小，增速猛

◎ 比亚迪7月卖了113辆，排第12名，同比增253.1%。

◎ 名爵52辆，第20名，增23.8%。

◎ smart 45辆，第24名，增40.6%。

三家合计210辆，占大盘3.5%。数字确实不大。

车型层面只挤进一款，smart精灵5号33辆排第29名，同比增135.7%。

比亚迪去年同期在芬兰只有32辆，一年做到113辆，翻了三倍多。

芬兰全年容量才四万多辆，投入产出账怎么算？渠道铺到什么密度算够？这是接下来一年要给答案的事。

TOP10品牌：丰田一家吃掉23%

◎ 丰田：1,385辆，同比增51.4%，份额23.4%。

◎ 第二名大众：668辆，增13%，还不到丰田的一半。

◎ 宝马：474辆，增60.7%。奔驰：346辆，增75.6%。奥迪：292辆，增44.6%。德系三家这个月一起往上走。

◎ 另一边不好看。沃尔沃：428辆，跌11.8%，斯柯达：394辆，跌46.6%接近腰斩，起亚：365辆，跌12.5%，福特：176辆，跌27.3%。

◎ 库普拉：143辆，增248.8%，前十里唯一一个三位数增幅。

TOP10车型：丰田占三席

◎ 丰田Yaris Cross 433辆，增240.9%，坐稳第一。

◎ 丰田Yaris 306辆增82.1%排第二。

◎ 丰田bZ4X 248辆，增933.3%，排第三。

一款纯电SUV一年涨九倍多。bZ4X在别的市场不温不火，在芬兰跑起来了。

◎ 宝马i4 176辆增351.3%。

◎ 宝马iX3 154辆，新车上榜。

◎ 大众ID.7 146辆增64%。

◎ 丰田C-HR 131辆跌22.9%。

◎ 大众ID.4 131辆跌8.4%。

◎ 沃尔沃XC60 127辆跌13%。

◎ 奔驰CLA 126辆，同比增1160%。

纯电榜单里：

◎ bZ4X、宝马i4、宝马iX3、大众ID.7、大众ID.4包了前五。

◎ 特斯拉Model Y 123辆增44.7%排第六。

◎ 斯柯达Enyaq 103辆跌47.2%，Elroq 96辆跌50%，两款车一起往下掉。

◎ 奥迪Q6 e-tron 90辆增157.1%。

◎ 沃尔沃EX30 80辆增66.7%。

TOP10车型里六款是纯电。这个比例放欧洲不算低。

小结：丰田在芬兰是燃油、混动、纯电三条线通吃，短期内看不到对手。

德系靠新一代电动车把量补回来了，宝马和奔驰的增幅比大众更好看。斯柯达两款电动车同时腰斩，说明前两年靠早期红利吃下的份额，正在被新品牌一口一口拿走。

比亚迪113辆，在这个市场还只是个开头。芬兰人认丰田认了十几年，认比亚迪要多久？新能源汽车