机车壶到底咋回事？
小张：李师傅，现在市面上好多“纯手工”紫砂壶，价格便宜得很，听说其实是机车壶？这机车壶到底咋做出来的？
老李：你算问着了。机车壶这玩意儿，说白了就是机器压出来的壶。不过现在工艺也进步了，不像早些年那么糙。早先刀头是塑料板，后来包橡皮，现在用聚氨酯滚压头，越做越精细。核心就俩字：效率。它不用像灌浆那样等坯晾干，也不用调手拉泥，成本低得多。
小张：那泥料是不是很差？
老李：分三六九等。低档的，陶土加金属氧化物加水玻璃；中档的用安徽外山料，加点高岭土或冲浆保证柔韧性；高档的用本山冲浆料，不额外加那些东西。所以不能说机车壶泥料一定差，看价格。
小张：我听说机车壶特别重，壶里还有圈纹？
老李：那是初代。那时候泥料得用半手全手的两倍，不然容易裂，壶身也厚。刀头是塑料板，没弹性，壶内壁一圈圈痕迹很明显。后来换成包橡皮头，痕迹浅了；再换成聚氨酯滚压头，内壁光滑，基本看不出收刀痕。这算是二代了。
小张：具体怎么操作？是不是扔块泥进去，壶就出来了？
老李：没那简单。先把厚泥片贴模具上，合模，再放进铁壳固定，保证中心和抗冲击。然后模具高速转，刀头反着转，靠离心力和剪切力把泥料压实。二代滚压头还得提前抹火油，防止粘泥。这样做出来的坯体密度高、强度好，烧制收缩小，成品率比半手全手还高。
小张：那现在机车壶是不是都当半手壶卖？
老李：不少是这样。为了伪装，很多厂子会把坯体高速旋转切割，削薄，再打磨，模仿明针效果。壶嘴大多灌浆做，壶把用模型或手工，壶钮机车。其它像开网孔、装嘴把、修口盖这些，跟半手差不多，很难分辨。
小张：那咱们普通玩家怎么避坑？
老李：先别贪便宜。一两百块号称纯手工的，基本不靠谱。多看壶内壁、壶嘴壶把接缝，还有泥料细节。机车壶不是不能买，价格对得起工艺就行。但拿机车当手工卖高价，那就是骗人了。
小张：难怪现在中低端市场全是机车壶。
老李：是啊，产量大、成本低、外观漂亮，灌浆壶手拉壶都被它挤得没活路。但这也逼着手艺人往精品走，对行业也不全是坏事。