中国车企在东南亚这场仗，我的判断就一句话：别看卖了多少车，看产业链留下了没有。东

中国车企在东南亚这场仗，我的判断就一句话：别看卖了多少车，看产业链留下了没有。

东盟两亿多人，2026上半年中国品牌卖出超136万辆。泰国纯电九成是中国车，越南连5%都不到，数字差这么大，因为七国是七套规则。

泰国最较真，配额加本地采购率一起上，比亚迪罗勇厂从总装到电池包全照泰国剧本走，根扎得最实。印尼攥着全球近半镍矿，用矿权换电池链，可比亚迪西爪哇厂砸了七十亿美元，眼下卖的还全是进口整车。越南门面最硬，VinFast把中国车挡在门外，但它电池是国轩的、电机电控是英搏尔的、焊装线是广州明珞的，骨子里长着中国供应链。马来最稳，吉利借宝腾的壳把产能、就业、出口一起接住。