很多人容易搞混，2023年航空版凝聚态电池，和2026年宁德时代的麒麟车用凝聚态电池根本不是一回事。真正的新东西，是2026年4月宁德时代超级科技日发布的麒麟凝聚态电池，全球首款面向乘用车的车规级产品，是今年的量产新技术，不是拿老消息翻新。2023那款只给航空使用，没法直接装车。这次相当于把航空技术下放到民用车，完整做完车规安全、温控、结构改造，是全新一代产品。核心变化是电解液变成果冻一样的凝聚态，没有游离的可燃液体，不容易漏液，热稳定性强很多，相比普通三元电池，起火风险得到明显改善。
很多人容易搞混，2023年航空版凝聚态电池，和2026年宁德时代的麒麟车用凝聚态电池根本不是一回事。真正的新东西，是2026年4月宁德时代超级科技日发布的麒麟凝聚态电池，全球首款面向乘用车的车规级产品，是今年的量产新技术，不是拿老消息翻新。2023那款只给航空使用，没法直接装车。这次相当于把航空技术下放到民用车，完整做完车规安全、温控、结构改造，是全新一代产品。核心变化是电解液变成果冻一样的凝聚态，没有游离的可燃液体，不容易漏液，热稳定性强很多，相比普通三元电池，起火风险得到明显改善。
