为什么很多电动车明明重心很低，坐进去却没有传统跑车那种贴地感？

今天跟讨论低坐姿，没讨论明白。我就去研究了一下，发现：车的重心低和人坐得低，是两套几何关系。

前后悬架的侧倾中心连成侧倾轴【图2】。簧载质量质心离它越远，侧倾力矩臂越大；人坐在车里，感受到的则是H点和头部相对侧倾轴的位置【图3】。

所以屁股和整车质心等高，并不是低坐姿的终点。两者可能都高高悬在侧倾轴上方。

电动车又多了一层矛盾。低置电池有助于压低整车质心，也会占掉脚下空间，把脚、屁股和眼点往上推【图5】。H30可以继续做小，让腿向前伸、姿态更躺；但H5没有跟着降低，贴地感还是不一样。

这也解释了老P7那块110mm薄电池包为什么重要。它争取的是脚点、H点和头部空间之间，一整套轿跑坐姿【图1】。

配图来源：

图1：小鹏汽车官方社区“鹏友大管家”，2021-06-28，品牌官方资料。图2：Bucchi & Lenzo，Actuators，2022，Fig.6，DOI: 10.3390/act11080229，CC BY 4.0。图3：Papaioannou et al.，Sensors，2022，Fig.3，DOI: 10.3390/s22145177，CC BY 4.0。图4：Vargas-Melendez et al.，Sensors，2017，Fig.1，DOI: 10.3390/s17050987，CC BY 4.0。图5、图6：Nicoletti et al.，World Electric Vehicle Journal，2020，Fig.6、Fig.3，DOI: 10.3390/wevj11020039，CC BY 4.0。