稀缺V12！法拉利打造别具一格的手动跑车
888.8万限量1499台，法拉利推出特别手动挡车型
如今，不少超跑都取消了手动挡配置，硬核车迷不免感慨传统机械操控正渐行渐远。近日，法拉利12Cilindri Manuale正式公布国内售价，888.8万元的定价，加之全球仅1499台的限量数量，引发了车圈热议。
这款新车基于前置V12双座跑车打造，1499台的限量设定，是为了致敬1947年法拉利首款V12发动机排量。很多人以为它搭载的是传统机械手动变速箱，实则不然。车辆底层依然采用8速双离合变速箱，法拉利自研了Manuale线控手动换挡系统，通过实体换挡杆、离合器踏板，还原手动驾驶的操作体验。
整套换挡机构重量控制在3.5公斤以内，高精度传感器能够模拟传统手动变速箱换挡时的阻尼变化，还可还原齿轮啮合的机械声响。同时，系统设置了防误操作逻辑，不踩离合、挡位和车速不匹配时，无法完成挂挡动作。换挡杆支持自动回空挡，倒挡需下压操作，实心铝制挡头带有背光挡位显示，车辆还取消了方向盘换挡拨片，让驾驶者更专注于手动操作。
离合器踏板同样为线控结构，依靠机械结构复刻经典手动踏板的脚感。油离配合得当，换挡就顺畅；操作失误则会出现顿挫，甚至可能熄火，保留了手动驾驶独有的交互感。车辆可切换手动6前进挡模式，也能随时开启自动挡，自动挡下依旧可以手动预选挡位，这套系统的部分研发技术，源自法拉利航海线控项目。
不少爱好者对此看法不一，有人认为电子模拟的手动挡缺乏机械质感，也有人觉得在排放法规日益收紧的当下，这是留住V12手动驾驶乐趣的折中办法。对于收藏玩家来说，这款限量车型承载着燃油跑车的情怀，也是传统手动驾驶模式在新时代的一种延续。