12306回应无座票二等座同价买了无座票的乘客，大部分都不会因为运气好儿找到座位，确实需要站一路，所以普通用户习惯于把无座票称为站票，这无可厚非。

但是站在铁路部门的视角，看问题就会不一样了，倘若无座票的价格比二等座更低，那么肯定会有不少人优先抢购无座票，再在上车后伺机寻找座位，这样一来无座票的初衷就被违背了，反倒成了秒杀特价票的代名词。

无座票存在的意义，主要是为了保证出行，而不是保证舒适，毕竟有很多乘客对出行的需求很强烈，愿意牺牲舒适度而确保出行，这是首要问题，凡事都需要把解决首要问题放在第一位。铁路车厢有走道和公共区域，这些区域可以被利用起来，让更多的人实现按时出行的目的，本意是好的，也真的解决了很多问题。

基于无座票的原理，那么每趟车就可以按一定比例配备无座票，乘客如果错过了购买坐票的时间，就只能买无座票了，这很合理。如果乘客优先买价格更低的无座票，反倒导致坐票卖不完，这岂不是成了笑话？