一场汽车活动只办一天，不等于这次出差只占一天。最极端的时候，真实成本能差到三四倍。

我最近把出差分成三类，让团队成员仔细甄别时间成本，把青春用在值得的人身上：

第一类是北京、广州、深圳、成都、武汉这些城市。航班多，前一天晚上过去，第二天参加完活动再坐晚班飞机回来，基本能控制在24小时以内。请兼职摄影师，也只需要按一天结算。

第二类是江浙沪开车能到的地方。200公里以内比较轻松，300公里就有点累了。我去过比较远的是金华和盐城，但无论如何，24小时可以往返还。

第三类是喀什、敦煌、林芝这些地方。一天去，一天参加活动，再用一天回来，最起来要72小时。运气不好，还可能因为天气或航班被困在当地。

而且三天只是行程，不是真实成本。回来以后腰酸背痛，工作效率还要低一两天。折算下来，一次活动可能占掉四天。只有特别重要的车型，才会去。

最近我又发现一个很特别的城市：东营。

东营在地图上并不算远。胜利油田在这里，中国石油大学也曾经长期在这里办学，这个名字我从中学时就知道。

但查交通才发现，从上海过去，铁路要占掉大半天，似乎是高铁不通；飞机不是没有，但只有春秋航空，浦东机场，大早上的不好时间。从时间成本来说，东营和敦煌、林芝是一个水平的。交通不是很便利的话，发展更加依赖油田了吧！

关于东营，可以请来讲讲。东营