大连向北，空港向南，临空产业要动真格了

大连金州湾临空经济区又放“大招”了。这次不是核心区的航站楼，也不是起步区的商业配套，而是把目光投向了南边的一大片空地。

2026年8月11日，大连市人民政府正式批复《大连市甘井子区临空经济区4控制单元A、B、C、D、E街区建设地块详细规划》；9月2日，大连市政府网站挂出批后公布。这意味着，一片面积达477.45公顷（约4.78平方公里）的土地，拿到了法定“身份证”。
这块地具体在哪儿？东到桧柏路，南到姚家路，北靠沈海高速，西边挨着规划东联路。简单说，就是夹在沈海高速和姚家路之间，处在金州湾临空经济区的最南端，算是空港枢纽往主城区北部延伸的“桥头堡”。
按公布文本，甘井子区临空经济区4控制单元的首位功能，是集居住生活、产业发展等功能于一体的城市副中心组成部分；但落到本次A、B、C、D、E这五个街区，写得明明白白：不涉及居住，重点为产业发展片区，主导地类就三类——工矿用地、交通运输用地、绿地与开敞空间用地。也就是说，这近500公顷的地，不建商品房、不建住宅小区，把砝码全押在产业上。
把地类翻译一下：用工矿用地扛住临空指向的硬核产业，用交通运输用地接驳空港和高速路网，再用绿地与开敞空间做生态隔离和公共缓冲。
为什么这一步有看头？金州湾临空经济区正按“一核两带、三心五区”的格局推开，2025至2029年以约1.94平方公里起步区为主攻，重点发展航空物流、跨境电商、航空维修、航空总部、航空服务保障等业态。但光有核心区不够，需要往外一圈的产业承载区来承接外溢。
A—E街区这个位置，不挨着海，不在最核心的展示面上，但胜在交通卡位好——贴着沈海高速，连着规划东联路，往北去机场、往南进主城都方便。把它定性成纯产业片区，等于给后续招商吃了颗定心丸：这里不是来搞房地产的，是实打实要接临空制造与枢纽侧产业的。
再把镜头拉宽一点：大连已把金州湾临空经济区纳入全市低空经济“一岛三区”布局，明确做通用航空与低空经济协同发展区，方向含着整机制造、航空新材料、关键零部件、低空智能化系统、物流与培训等链条。这片南部街区一旦启动细化，未来很可能就是承接这类产业落地的第一站之一。
当然，规划落地只是第一步。接下来要盯紧的，是大连市自然资源局会不会在同一街区下放出更细的分地块指标，以及第一批用地是走划拨搞基建，还是直接出让引产业主体。
对关注大连发展的人来说，这份批复的信号很明确：金州湾临空经济区，开始从“画饼阶段”进入“分地块、定性质、等项目”的实操段了；而南部这5个街区，就是第一块被钉在法定图上的产业拼图。