【鸦宜铁路改建工程开工，宜昌将迎市内公交化轨交】

9月11日，鸦宜铁路改建工程开工。这条停运14年的老铁路，在机械的轰鸣声中重新热闹起来。

鸦宜铁路始建于1971年，最初为服务葛洲坝工程而修建。线路东起焦柳铁路鸦雀岭站，西至宜昌站，正线全长约37公里，其中宜昌市内约6公里，为国家Ⅱ级单线电气化铁路，设计时速80公里。2012年，随着宜昌东站投用及汉宜铁路、宜万铁路等现代化铁路路网成型，该线客货运输功能逐步被替代，全面停运至今。

改造完成后，鸦宜铁路将分两段发挥作用：鸦雀岭至宜昌东段承担货运功能，扩能改造后运营时速80至90公里，牵引吨位提升至5000吨，作为焦柳铁路、宜万铁路的联络线，衔接三峡茅坪港疏港铁路，实现川渝、南北干线与三峡港区之间的货物中转，完成三峡翻坝铁水联运；宜昌东至小溪塔段实施公交化市域客运改造，设计时速60公里，站点密集，用于城市通勤和观光客运。

（来源：湖北日报）不止旅行在路上看中国