发改委将助推大型车企改革与兼并重组汽车兼并重组，真正的难点不在车企

发改委这次表态，表面是支持兼并重组，深层是宣告：中国汽车不能再靠地方保护和重复建厂堆规模了。过去每个省都想有自己的整车厂，结果产能过剩、同质化内卷。市场化、法治化意味着政府不当“红娘”，只当裁判，谁有技术谁留下，谁靠补贴续命谁出局。

但真正的考验不在车企，而在地方利益。兼并意味着税收、就业、GDP要重新分配，阻力比技术攻关大得多。所以别只看谁合并谁，要看能否打破地方割据，让全国统一大市场真正落地。

这一步若走通，中国汽车才可能从“窝里斗”转向全球竞争；若走不通，兼并也只是换个方式内卷。核心不是做大，而是让市场真正决定生死。大v聊车