萧美琴返台航班绕飞南海并关闭追踪系统，技术操作背后透露什么
据太报9月15日报道，萧美琴9月11日赴意大利出席“文托泰内欧洲自由与民主论坛”，9月15日搭华航返台。桃园机场网站原公布航班5:45抵达，实际5:57到，晚了12分钟。
岛内媒体调查发现，这架班机没有走大陆领空，而是绕海南岛以南海域飞行。
航空追踪里有个东西叫ADS-B，广播式自动相关监视系统。飞机会自动广播自己的位置、高度和速度，地面和民用追踪网站靠它看到飞机在哪。
这架班机进入南海后关闭了ADS-B，快抵台时才重新开启。所以在追踪系统回看轨迹时，南海那段基本看不到。
华航欧洲返台航线原本多从缅甸飞入云南，再向东。这次却转向东南进老挝，经越南出海，绕到海南岛以南。绕一圈，时间自然拉长。
台外事部门负责人林佳龙回应称，航空公司会规划安全便利的路线，每次任务都很特别。
我认为这个说法回避了关键问题：ADS-B关闭不是常规操作，普通民航航班不会无缘无故关掉它。关闭的时机恰好是进入南海之后，这更像是刻意减少被追踪的可能。
本文信息来源于太报及岛内媒体报道。