试驾与众 08 猎影版：跑完一整圈城郊环线，长途乘坐质感才是它的底牌
车辆由一家大众 4S 店安排，为猎影版高配车型。作为喜欢跑环线的汽车爱好者，此次试驾没有局限于店门口短途路线，而是规划了一条包含快速路、高速路段和乡镇破损路面的城郊环线，路况丰富，正好检验这台 SUV 在连续行驶中的底盘、座椅、静谧性与辅助表现。
快速路汇入主路那一刻，动力储备给人的底气很足，踩下电门后提速连贯，车速攀升过程没有顿挫，高速再加速仍有富余。转向在高速状态下自动沉稳，配合紧绷的底盘，直线行驶稳定性出色，遇到横风路段车身也不发飘。路面起伏时，带预瞄功能的空气悬架会提前扫描前方路况并调整阻尼，桥头跳车和长波起伏被熨帖得很平，车身没有多余的上下浮沉。
长途乘坐格外考验座椅和隔音。主驾座椅的腰托和腿托支撑到位，气动按摩在连续行驶中段开启，腰背酸胀感明显缓解；后排靠背角度舒缓，配合平整地台，两名后排乘客可以轻松找到舒展姿势，只是后排中央坐垫偏硬，满载三人时中间乘客的长途体验会打折扣。静谧性方面，高速巡航下车内交谈依旧清晰，风噪主要集中在外后视镜区域但控制得体，20 扬声器音响在低音量下细节丰富，听感松弛。
辅助功能在高速段承担了重复性操作。跟车巡航对前车减速的判断提前，制动线性；车道居中将车辆维持在车道中央，遇到缓弯能平顺跟随；驶入服务区前拨杆退出，接管过程自然。系统处理不了的场景会及时提示接管，驾驶员仍需保持对路况的关注。
乡镇破损路面是块试金石，悬架调到偏软状态后，连续搓板路的震动被层层过滤，方向盘几乎没有打手，只听见轮胎碾过碎石的沙沙声。
突出的优点是长途行驶的整体质感，底盘、座椅、隔音三者配合默契；明显的短板是五座布局下后排中间位置不适合长时间乘坐，运动模式下电耗表显波动也更明显。若用车场景以周末远行和家庭出游为主，这台车值得列入试驾清单亲自跑一趟。【来自懂车帝车友圈】