如果说十万级别的汽车，安全性就只能算是“凑合”的话。

那这次五菱 星光L 所获得的“2026中国十佳车身”奖项，又算是什么？

说实话，我觉得这次 星光L 最值得关注的并不是这款车又多拿了一个奖。

而是本来这个奖，以往基本只会出现在20万级、甚至价格更高的车型里面。

现在它落在一台十万级的大六座SUV上，意义就在——价格，不应该成为汽车安全的唯一决定因素。

· 高强钢占比约75%，A/B柱、门槛、防撞区等21处用1500MPa级热成型钢。

· 九横五纵六环笼式车身，成为被动安全的最底层逻辑。

· 就连MPV、大六座最容易被“忽略”的第三排，也给到了靠背高强度钢板和尾部缓冲区域。

所以回到最初的观点：

“十万级=安全性凑合”这个刻板的印象，是时候该改一改了。

当然，星光L 的这个十佳车身并不代表完美，更不代表就全方位而言，它比其他20万+的车型更安全。

但它至少证明了一件事——十万级别的车，“冰箱彩电大沙发”已经不是单一的聊天项目了，“车身的安全性”也是可以深入谈一谈的。

毕竟在享受之前，安全还是更重要的，不是吗？

星光L