试驾仰望U7 EV：动力深不见底，底盘却把分寸感拿捏住了
在4S店约了一次仰望U7 EV的试驾，路线涵盖市区拥堵路段、城市快速路和一段多弯的郊区道路。体验的这台车配备四电机驱动、主动悬架和后轮转向，这次重点感受动力与操控。
起步阶段的电门调校让人放松，低速跟车时动力释放细腻，不会一窜一窜。快速路上深踩一脚，推背感来得直接且持续，超车干脆利落，动力储备给人一种用不完的感觉。全力制动时车身姿态控制得体，俯仰抑制到位，没有夸张的点头动作。
过弯是这趟试驾印象深刻的部分。郊区的连续弯道里，悬架把侧倾压得服服帖帖，车身跟随转向的节奏紧凑，完全不像这个体量的大车。回到市区，后轮转向的价值体现了出来：窄路掉头一把方向就过，地库直角弯也不用反复揉库。
不足之处也有：动力过于充沛，激烈加速时乘客容易产生不适，得管住右脚；运动模式下悬架路感偏直接，喜欢柔软风格的用户建议多试几种模式再下结论。
整体来看，这台车适合热爱驾驶、又需要兼顾家庭出行的人。【来自懂车帝车友圈】