合资的智驾，开始往十万以内卷了。一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九，预售订单已经破了三万；东风风行的星海V6更狠，搭华为乾崑智驾的方案，权益价九万九千九起，把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手，智驾这块就追不上自主。我倒觉

合资的智驾，开始往十万以内卷了。

一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九，预售订单已经破了三万；东风风行的星海V6更狠，搭华为乾崑智驾的方案，权益价九万九千九起，把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手，智驾这块就追不上自主。我倒觉得华为乾崑下探到十万级，对同价位的自主小车压力不小，智驾不再是你多花钱才有的特权。