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肉仔爱玩科技的文章

我倒觉得,比亚迪能一直坐在新能源销冠这个位置上,靠的不是某款爆品,而是一整套覆盖全价位的矩阵。月销稳稳站在四十万辆以上这个量级,从七八万的代步小车到三十多万的腾势、仰望,几乎每个预算段都有能打的选手,这种密度别的品牌还真不好抄。

我理解它为什么还能往外走。国内卷到这个程度,出海就成了必然。比亚迪现

我倒觉得,比亚迪能一直坐在新能源销冠这个位置上,靠的不是某款爆品,而是一整套覆盖全价位的矩阵。月销稳稳站在四十万辆以上这个量级,从七八万的代步小车到三十多万的腾势、仰望,几乎每个预算段都有能打的选手,这种密度别的品牌还真不好抄。 我理解它为什么还能往外走。国内卷到这个程度,出海就成了必然。比亚迪现

我倒觉得,比亚迪能一直坐在新能源销冠这个位置上,靠的不是某款爆品,而是一整套覆盖全价位的矩阵。月销稳稳站在四十万辆以上这个量级,从七八万的代步小车到三十多万的腾势、仰望,几乎每个预算段都有能打的选手,这种密度别的品牌还真不好抄。 我理解它为什么还能往外走。国内卷到这个程度,出海就成了必然。比亚迪现
我倒觉得,最近车圈这股&

我倒觉得,最近车圈这股&

我倒觉得,最近车圈这股&
我倒觉得,今年最该被记一笔的,不是某款车多能打,而是油电的位置真的翻过来了。新能源在国内的零售渗透率已经稳稳站上六成,部分月份甚至冲到六成五以上,也就是说马路上新提的车,十台里六台多是电的。放在五年前,这数字谁敢信。

我理解这个反转为什么发生得这么快。插混和增程把续航焦虑拆了,日常用电、长途用油,

我倒觉得,今年最该被记一笔的,不是某款车多能打,而是油电的位置真的翻过来了。新能源在国内的零售渗透率已经稳稳站上六成,部分月份甚至冲到六成五以上,也就是说马路上新提的车,十台里六台多是电的。放在五年前,这数字谁敢信。 我理解这个反转为什么发生得这么快。插混和增程把续航焦虑拆了,日常用电、长途用油,

我倒觉得,今年最该被记一笔的,不是某款车多能打,而是油电的位置真的翻过来了。新能源在国内的零售渗透率已经稳稳站上六成,部分月份甚至冲到六成五以上,也就是说马路上新提的车,十台里六台多是电的。放在五年前,这数字谁敢信。 我理解这个反转为什么发生得这么快。插混和增程把续航焦虑拆了,日常用电、长途用油,
最近车圈热闹得有点离谱。这周光是同一天扎堆上市的新车就有七款,长安启源Q06、启境GX7、腾势Z9S、新款智己LS6、新款银河E5、别克至境E7,还有魏牌高山8和9,一天之内全涌上来。我翻了下这周的排期,往前数两天也是一堆,等于短短几天里十几台车排队登场。

我理解车企为什么赶这个点。三季度收尾各家

最近车圈热闹得有点离谱。这周光是同一天扎堆上市的新车就有七款,长安启源Q06、启境GX7、腾势Z9S、新款智己LS6、新款银河E5、别克至境E7,还有魏牌高山8和9,一天之内全涌上来。我翻了下这周的排期,往前数两天也是一堆,等于短短几天里十几台车排队登场。 我理解车企为什么赶这个点。三季度收尾各家

最近车圈热闹得有点离谱。这周光是同一天扎堆上市的新车就有七款,长安启源Q06、启境GX7、腾势Z9S、新款智己LS6、新款银河E5、别克至境E7,还有魏牌高山8和9,一天之内全涌上来。我翻了下这周的排期,往前数两天也是一堆,等于短短几天里十几台车排队登场。 我理解车企为什么赶这个点。三季度收尾各家
启境这个牌子最近存在感一下子起来了。GX7这两天上市,预售价二十四万九到三十一万出头,搭的是鸿蒙座舱6加乾崑智驾ADS5,还配了四颗激光雷达和华为赤兔平台。这配置放在二十多万的区间,确实有点越级的意思。

我理解它为什么敢堆料。启境是华为跟车企合作的新序列,走的还是那套&

启境这个牌子最近存在感一下子起来了。GX7这两天上市,预售价二十四万九到三十一万出头,搭的是鸿蒙座舱6加乾崑智驾ADS5,还配了四颗激光雷达和华为赤兔平台。这配置放在二十多万的区间,确实有点越级的意思。 我理解它为什么敢堆料。启境是华为跟车企合作的新序列,走的还是那套&

启境这个牌子最近存在感一下子起来了。GX7这两天上市,预售价二十四万九到三十一万出头,搭的是鸿蒙座舱6加乾崑智驾ADS5,还配了四颗激光雷达和华为赤兔平台。这配置放在二十多万的区间,确实有点越级的意思。 我理解它为什么敢堆料。启境是华为跟车企合作的新序列,走的还是那套&
理想i9上市,把六座纯电旗舰的价打到了三十六万九千八。

这台车标配四激光雷达加自研的马赫M100芯片,二排零重力座椅还能转,直接对着问界M8和蔚来ES8去了。我理解理想是把增程的家庭体验搬到了纯电上,三十六万买六座纯电旗舰,诚意给得挺满。同一波里新MEGA降到五十万九千八,交付周期还从两周拉到了八

理想i9上市,把六座纯电旗舰的价打到了三十六万九千八。 这台车标配四激光雷达加自研的马赫M100芯片,二排零重力座椅还能转,直接对着问界M8和蔚来ES8去了。我理解理想是把增程的家庭体验搬到了纯电上,三十六万买六座纯电旗舰,诚意给得挺满。同一波里新MEGA降到五十万九千八,交付周期还从两周拉到了八

理想i9上市,把六座纯电旗舰的价打到了三十六万九千八。 这台车标配四激光雷达加自研的马赫M100芯片,二排零重力座椅还能转,直接对着问界M8和蔚来ES8去了。我理解理想是把增程的家庭体验搬到了纯电上,三十六万买六座纯电旗舰,诚意给得挺满。同一波里新MEGA降到五十万九千八,交付周期还从两周拉到了八
合资的智驾,开始往十万以内卷了。

一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九,预售订单已经破了三万;东风风行的星海V6更狠,搭华为乾崑智驾的方案,权益价九万九千九起,把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手,智驾这块就追不上自主。我倒觉

合资的智驾,开始往十万以内卷了。 一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九,预售订单已经破了三万;东风风行的星海V6更狠,搭华为乾崑智驾的方案,权益价九万九千九起,把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手,智驾这块就追不上自主。我倒觉

合资的智驾,开始往十万以内卷了。 一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九,预售订单已经破了三万;东风风行的星海V6更狠,搭华为乾崑智驾的方案,权益价九万九千九起,把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手,智驾这块就追不上自主。我倒觉
小米澎程这回是真把&34;发布会热度&34;接成了&34;交付现实&34;,全国七十五座城市同一时间开启首批集中交付,雷军还跑到门店里去站场。

我倒觉得这一步比发参数重要得多。之前大家质疑的无非是:订单数字再好看,车能不能按时、按质交到用户手里。现在七十五城同时交,等于把供应链和渠道的成熟度摆到台面上了。上市那波四分钟锁

小米澎程这回是真把&34;发布会热度&34;接成了&34;交付现实&34;,全国七十五座城市同一时间开启首批集中交付,雷军还跑到门店里去站场。 我倒觉得这一步比发参数重要得多。之前大家质疑的无非是:订单数字再好看,车能不能按时、按质交到用户手里。现在七十五城同时交,等于把供应链和渠道的成熟度摆到台面上了。上市那波四分钟锁

小米澎程这回是真把&34;发布会热度&34;接成了&34;交付现实&34;,全国七十五座城市同一时间开启首批集中交付,雷军还跑到门店里去站场。 我倒觉得这一步比发参数重要得多。之前大家质疑的无非是:订单数字再好看,车能不能按时、按质交到用户手里。现在七十五城同时交,等于把供应链和渠道的成熟度摆到台面上了。上市那波四分钟锁
吉利星愿这台小车,悄咪咪就卖了八十万台,我是真没料到。

我倒觉得它赢就赢在定位准——不跟你聊性能、不聊智驾,就是便宜、好停、能装,城市代步刚刚好。现在年轻人第一台车,好多就图个不操心。

这种&

吉利星愿这台小车,悄咪咪就卖了八十万台,我是真没料到。 我倒觉得它赢就赢在定位准——不跟你聊性能、不聊智驾,就是便宜、好停、能装,城市代步刚刚好。现在年轻人第一台车,好多就图个不操心。 这种&

吉利星愿这台小车,悄咪咪就卖了八十万台,我是真没料到。 我倒觉得它赢就赢在定位准——不跟你聊性能、不聊智驾,就是便宜、好停、能装,城市代步刚刚好。现在年轻人第一台车,好多就图个不操心。 这种&
小鹏MONA上个月交付量又稳住了,这台车算是把小鹏从泥里拽出来的一根绳子。

我理解它踩中的点很简单:十来万的价格,给到你发朋友圈不丢人的样子。之前小鹏往高端冲得有点吃力,MONA反而让它回到了自己最擅长的性价比区间。

不过我倒有点好奇,后面同价位一窝蜂上来,MONA这波势能还能撑多久。走量的车和

小鹏MONA上个月交付量又稳住了,这台车算是把小鹏从泥里拽出来的一根绳子。 我理解它踩中的点很简单:十来万的价格,给到你发朋友圈不丢人的样子。之前小鹏往高端冲得有点吃力,MONA反而让它回到了自己最擅长的性价比区间。 不过我倒有点好奇,后面同价位一窝蜂上来,MONA这波势能还能撑多久。走量的车和

小鹏MONA上个月交付量又稳住了,这台车算是把小鹏从泥里拽出来的一根绳子。 我理解它踩中的点很简单:十来万的价格,给到你发朋友圈不丢人的样子。之前小鹏往高端冲得有点吃力,MONA反而让它回到了自己最擅长的性价比区间。 不过我倒有点好奇,后面同价位一窝蜂上来,MONA这波势能还能撑多久。走量的车和
小米澎程这回交付,雷军又跑去给车主开车门,热搜都整上去了。

我倒觉得这事儿挺妙——车好不好先放一边,人家把&34;被重视&34;那感觉做足了。现场好多人围着看,比不少车展都热闹。

但仪式感管一阵子,口碑还是得看提了车的人开半年怎么说。这种宠粉到底算真性情,还是算最贵的广告?小米把手机圈那套&

小米澎程这回交付,雷军又跑去给车主开车门,热搜都整上去了。 我倒觉得这事儿挺妙——车好不好先放一边,人家把&34;被重视&34;那感觉做足了。现场好多人围着看,比不少车展都热闹。 但仪式感管一阵子,口碑还是得看提了车的人开半年怎么说。这种宠粉到底算真性情,还是算最贵的广告?小米把手机圈那套&

小米澎程这回交付,雷军又跑去给车主开车门,热搜都整上去了。 我倒觉得这事儿挺妙——车好不好先放一边,人家把&34;被重视&34;那感觉做足了。现场好多人围着看,比不少车展都热闹。 但仪式感管一阵子,口碑还是得看提了车的人开半年怎么说。这种宠粉到底算真性情,还是算最贵的广告?小米把手机圈那套&
极狐阿尔法T7 上市一小时锁单三万台

极狐阿尔法T7 上市一小时锁单就破了三万台,十三万出头起。

我理解最吓人的是华为乾崑智驾被拉到了十五万级,以前这套东西得二十好几万才给配。门槛一降,同价位的燃油车真有点难受。

十五万能买到带华为智驾的大车,你会动心还是觉得噱头多?

极狐阿尔法T7 上市一小时锁单三万台 极狐阿尔法T7 上市一小时锁单就破了三万台,十三万出头起。 我理解最吓人的是华为乾崑智驾被拉到了十五万级,以前这套东西得二十好几万才给配。门槛一降,同价位的燃油车真有点难受。 十五万能买到带华为智驾的大车,你会动心还是觉得噱头多?

极狐阿尔法T7 上市一小时锁单三万台 极狐阿尔法T7 上市一小时锁单就破了三万台,十三万出头起。 我理解最吓人的是华为乾崑智驾被拉到了十五万级,以前这套东西得二十好几万才给配。门槛一降,同价位的燃油车真有点难受。 十五万能买到带华为智驾的大车,你会动心还是觉得噱头多?
特斯拉这周又把朋友圈刷屏了

特斯拉这周又把朋友圈刷屏了,Model Y 现车尾款直接减一万,到月底截止。

我倒觉得这招挺狠,不是官方降价,是清现车的限时权益,但架势摆出来谁都坐不住。隔壁新能源刚把价格稳住,它又来搅一棍。

你们现在买车,会等这波优惠,还是干脆去看国产新势力?

特斯拉这周又把朋友圈刷屏了 特斯拉这周又把朋友圈刷屏了,Model Y 现车尾款直接减一万,到月底截止。 我倒觉得这招挺狠,不是官方降价,是清现车的限时权益,但架势摆出来谁都坐不住。隔壁新能源刚把价格稳住,它又来搅一棍。 你们现在买车,会等这波优惠,还是干脆去看国产新势力?

特斯拉这周又把朋友圈刷屏了 特斯拉这周又把朋友圈刷屏了,Model Y 现车尾款直接减一万,到月底截止。 我倒觉得这招挺狠,不是官方降价,是清现车的限时权益,但架势摆出来谁都坐不住。隔壁新能源刚把价格稳住,它又来搅一棍。 你们现在买车,会等这波优惠,还是干脆去看国产新势力?
问界M6 十五分钟大定破万台,真嘟假嘟?

问界M6 上市十五分钟大定就破了万台,二十六万上下。

我倒觉得它最稳的是定位,卡在年轻家庭那块,空间、智驾、空悬全给齐。华为系现在的打法就是让二十多万的车,用着像三十多万的。

这个价位你选问界M6,还是同级的理想和蔚来?

问界M6 十五分钟大定破万台,真嘟假嘟? 问界M6 上市十五分钟大定就破了万台,二十六万上下。 我倒觉得它最稳的是定位,卡在年轻家庭那块,空间、智驾、空悬全给齐。华为系现在的打法就是让二十多万的车,用着像三十多万的。 这个价位你选问界M6,还是同级的理想和蔚来?

问界M6 十五分钟大定破万台,真嘟假嘟? 问界M6 上市十五分钟大定就破了万台,二十六万上下。 我倒觉得它最稳的是定位,卡在年轻家庭那块,空间、智驾、空悬全给齐。华为系现在的打法就是让二十多万的车,用着像三十多万的。 这个价位你选问界M6,还是同级的理想和蔚来?
小米澎程N90 Max 探索版加了电动升顶,向小米澎程致敬

小米澎程N90 Max 探索版这回加了电动升顶,车里能变两层LOFT。

我刷到佛山体验店那段,小朋友在升顶后层玩得不想走,二排还能拼成床。二十九万九的增程大车,把&34;能站着换衣服、能躺着看景&34;做成了原厂配置,不光是车顶帐篷。

这种把车当

小米澎程N90 Max 探索版加了电动升顶,向小米澎程致敬 小米澎程N90 Max 探索版这回加了电动升顶,车里能变两层LOFT。 我刷到佛山体验店那段,小朋友在升顶后层玩得不想走,二排还能拼成床。二十九万九的增程大车,把&34;能站着换衣服、能躺着看景&34;做成了原厂配置,不光是车顶帐篷。 这种把车当

小米澎程N90 Max 探索版加了电动升顶,向小米澎程致敬 小米澎程N90 Max 探索版这回加了电动升顶,车里能变两层LOFT。 我刷到佛山体验店那段,小朋友在升顶后层玩得不想走,二排还能拼成床。二十九万九的增程大车,把&34;能站着换衣服、能躺着看景&34;做成了原厂配置,不光是车顶帐篷。 这种把车当
启境汽车一句口误,连夜致歉,到底发生了什么?

启境汽车在媒体群里手滑,把内部稿误发成小米澎程攻防,连夜出来致歉。我倒觉得这事儿挺典型,现在车企公关群比发布会还容易出事。

一句没过脑子的话,比十篇通稿都传播得快。这种失误,是真诚致歉就能翻篇,还是会被记很久?

启境汽车一句口误,连夜致歉,到底发生了什么? 启境汽车在媒体群里手滑,把内部稿误发成小米澎程攻防,连夜出来致歉。我倒觉得这事儿挺典型,现在车企公关群比发布会还容易出事。 一句没过脑子的话,比十篇通稿都传播得快。这种失误,是真诚致歉就能翻篇,还是会被记很久?

启境汽车一句口误,连夜致歉,到底发生了什么? 启境汽车在媒体群里手滑,把内部稿误发成小米澎程攻防,连夜出来致歉。我倒觉得这事儿挺典型,现在车企公关群比发布会还容易出事。 一句没过脑子的话,比十篇通稿都传播得快。这种失误,是真诚致歉就能翻篇,还是会被记很久?
红旗H7换代,全系切插混。

全新红旗H7上市,十六万八起,全系换成插混,综合续航逼近两千公里。我理解红旗这步是想把行政车的面子,塞进家用价格带。

四米九多的车长、亏电油耗压到四个出头,账面是真能打。二十万级插混轿车,你会先看齐它还是比亚迪汉?

红旗H7换代,全系切插混。 全新红旗H7上市,十六万八起,全系换成插混,综合续航逼近两千公里。我理解红旗这步是想把行政车的面子,塞进家用价格带。 四米九多的车长、亏电油耗压到四个出头,账面是真能打。二十万级插混轿车,你会先看齐它还是比亚迪汉?

红旗H7换代,全系切插混。 全新红旗H7上市,十六万八起,全系换成插混,综合续航逼近两千公里。我理解红旗这步是想把行政车的面子,塞进家用价格带。 四米九多的车长、亏电油耗压到四个出头,账面是真能打。二十万级插混轿车,你会先看齐它还是比亚迪汉?
小米澎程开始全国交车了,订单狂欢终于到了验货时刻

小米澎程前阵子订单爆了,最近在七八十座城市陆续开启首批交付。我理解流量狂欢终于走到现实这一关——车主拿到车,才是真检验。

我倒觉得交付环节最见真章。车门公差、增程器磨合、车机互联这些,宣传页上看不出,得上手开才清楚。首批车主的反馈,比任何发布会都

小米澎程开始全国交车了,订单狂欢终于到了验货时刻 小米澎程前阵子订单爆了,最近在七八十座城市陆续开启首批交付。我理解流量狂欢终于走到现实这一关——车主拿到车,才是真检验。 我倒觉得交付环节最见真章。车门公差、增程器磨合、车机互联这些,宣传页上看不出,得上手开才清楚。首批车主的反馈,比任何发布会都

小米澎程开始全国交车了,订单狂欢终于到了验货时刻 小米澎程前阵子订单爆了,最近在七八十座城市陆续开启首批交付。我理解流量狂欢终于走到现实这一关——车主拿到车,才是真检验。 我倒觉得交付环节最见真章。车门公差、增程器磨合、车机互联这些,宣传页上看不出,得上手开才清楚。首批车主的反馈,比任何发布会都
小鹏 GX 这场发布会,何小鹏总算吐气了

预售价快四十万,正式上市直接砍到二十七万九起,全场掌声。十二小时大定两万四千多台,高配占了八成。我理解他为什么敢这么定——把五十万级的技术(线控底盘、800V、大算力)压进三十万区间,参数摆那儿,订单就来了。

小鹏过去靠十几万的车型走量,这回想证明自己也

小鹏 GX 这场发布会,何小鹏总算吐气了 预售价快四十万,正式上市直接砍到二十七万九起,全场掌声。十二小时大定两万四千多台,高配占了八成。我理解他为什么敢这么定——把五十万级的技术(线控底盘、800V、大算力)压进三十万区间,参数摆那儿,订单就来了。 小鹏过去靠十几万的车型走量,这回想证明自己也

小鹏 GX 这场发布会,何小鹏总算吐气了 预售价快四十万,正式上市直接砍到二十七万九起,全场掌声。十二小时大定两万四千多台,高配占了八成。我理解他为什么敢这么定——把五十万级的技术(线控底盘、800V、大算力)压进三十万区间,参数摆那儿,订单就来了。 小鹏过去靠十几万的车型走量,这回想证明自己也