我倒觉得，吉利这次把博越L换代搞得挺有仪式感。全新第四代博越L今天在运城鹳雀楼办上市发布会，主题是"冠军之上更上一层楼"，一次性把燃油版和i-HEV混动版两条线一起端上来。这个十年卖了二百四十多万台的老IP，现在是想用双动力把A级燃油SUV的冠军位再钉死一轮。

我理解i-HEV才是这代的重头戏。它用的是中国第三代油混技术，官方数据WLTC综合油耗压到四点六七升，发动机热效率冲到百分之四十七，满油满电综合续航能破一千二百公里，零到一百最快七点七秒，起步三十码只要一点八四秒。燃油版则换上新的1.5TD高功机，最大功率一百四十八千瓦，比起上一代又提了一截。

我倒觉得博越L敢这么打，底气来自销量。它连续十四个月稳居A级燃油SUV榜首，还拿了今年前八个月燃油车销量冠军。在大家都说燃油车要退潮的时候，它反而用混动把燃油用户留住，这思路比直接砍掉燃油线更稳。

不过价格才是关键。业内预计i-HEV主销大概率落在十五万以内，燃油版起步十万上下，比现款略涨但配置涨得更多。最终定价一出，这代博越L能不能续上冠军，基本就看这两天。

你说，十五万内的混动博越L，你会把它放进对比清单吗？

博越L 吉利汽车