比亚迪越看越顺，看来人的眼光真的会变。前几年还觉得它的设计太有“自己的风格”，路上看到都不会多瞅两眼，最近陪朋友跑了两趟4S店摸了摸汉DM-i，直接被戳中。2026款的指导价17到24万，车长接近5米，轴距超2米9，龙颜美学的点阵格栅配贯穿镀铬条，侧面线条舒展得不行，不是那种靠夸张套件博眼球的类型

2026-09-26 02:12:26 暖崖爱读汽车汽车

比亚迪越看越顺，看来人的眼光真的会变。
前几年还觉得它的设计太有“自己的风格”，路上看到都不会多瞅两眼，最近陪朋友跑了两趟4S店摸了摸汉DM-i，直接被戳中。2026款的指导价17到24万，车长接近5米，轴距超2米9，龙颜美学的点阵格栅配贯穿镀铬条，侧面线条舒展得不行，不是那种靠夸张套件博眼球的类型，属于越瞅越有气场的耐看款。
以前这个价位的家用轿车市场全是合资B级车的天下，现在汉DM-i靠能油能电的插混系统杀出来，绿牌免购置税，市区通勤用电每公里才一毛多，长途跑高速用油也没续航焦虑，直接把家用的痛点全给堵死了。
想想这几年日系品牌接连收缩产能，曾经霸榜的合资车优势越来越弱，也难怪越来越多人选国产，眼光哪是变了，是好东西用久了自然就顺了。

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评论列表

名满华夏 1

2026-09-26 04:37

比亚迪近年基本完成布局，后面是打磨阶段。去年下半年只有钛7，U8L与N8L算是新车。今年大汉大唐，海豹海狮08，钛9方程S/X，腾势N9纯电与跑车腾势Z等。主力设计师很多都在针对海外市场设计，例如海外新皮卡，日本市场K-Car，元up，海豚的混动版等不一而足，甚至房车，皮卡等符合海外当地市场销路的。